Voyager, encore et toujours. C’est la devise de Pierre et Rose-Alice Rosat, un couple vaudois aussi pétillant qu’infatigable.
À bientôt 81 ans, ces amoureux de la route n’ont rien perdu de leur curiosité — ni de leur humour communicatif. Et malgré leurs dizaines d’années de voyages, leur soif de découverte est toujours intacte.
On profite tant qu’on peut!
Pierre et Rose-Alice Rosat
Et ils auraient tort de s’en priver. Leur carnet de voyage compte déjà 48 pays visités, dont une bonne partie en compagnie de l’Atelier du Voyage, l’agence partenaire du TCS Vaud. «Ce sont des personnes très ouvertes, ce qui correspond tout à fait à l’esprit qui règne dans nos voyages organisés en petits groupes», souligne Valbone Hoxha, directrice de l’agence lausannoise.
Pour Pierre et Rose-Alice, dite Rose, voyager en groupe, c’est l’assurance de faire de belles rencontres, sans avoir à gérer la route ni les services de leur camping-car. «On se laisse aller!»
La retraite: un coup d’envoi
Avant de pouvoir s’évader autant qu’ils le souhaitaient, Pierre, ancien gendarme vaudois, devait composer avec des congés plutôt courts. Impossible aussi de réserver un séjour longtemps à l’avance. Mais une fois les enfants partis du nid, le couple a pris son envol vers de nouvelles cultures, des paysages lointains et des cuisines exotiques.
Leur coup de cœur? L’Argentine peut-être… Ou la Cappadoce, en Turquie. «Cela faisait tellement d’années que nous visions ce voyage», confient-ils. Rose, elle, garde aussi un souvenir ému du Vietnam, où «les plats sont tellement beaux qu’on n’ose presque pas les toucher».
Uçhisar, perché sur son rocher, offre l’une des plus belles vues de Cappadoce. Pierre et Rose attendait ce voyage depuis longtemps.
Un esprit d’aventure bien suisse
Aujourd’hui encore, les Rosat partent deux fois par an, souvent en compagnie de Liliane, la sœur de Rose. Ils aiment la simplicité, les petits groupes, et surtout… les groupes suisses!
C’est plus agréable de voyager avec des gens qui nous ressemblent
Pierre et Rose-Alice Rosat
Ils l’ont constaté: la diversité culturelle peut aussi rimer avec incompréhensions ou tensions, notamment sur la ponctualité. Leur secret pour voyager sereinement? Léger, toujours. Ce qui laisse toujours un peut de rab à Liliane, qui peut profiter de cette différence de poids pour charger un peu plus sa valise, sourient les deux retraités.
À l’ouest de la Turquie, Pamukkale dévoile ses terrasses blanches façonnées par l’eau chaude et minérale. Un autre beau souvenir pour le couple Rosat.
Ah, et bien sûr: ne jamais oublier l’appareil photo. Ou plutôt: les appareils. Chez les Rosat, il y a en a même plusieurs par personne. Parce que c’est toujours plus facile de dégainer un petit objectif à l’occasion d’une soirée, tandis que le gros appareil restera indispensable pour capturer les animaux des Alpes ou de Namibie.
Et les pépins? Même pas peur!
À part un porte-monnaie oublié et un appareil photo laissé sur la table d’un hôtel, rien de sérieux à signaler. Même lorsqu’une intoxication alimentaire en Ouzbékistan a cloué Rose sur un muret en attendant l’ambulance, leur guide local a tout pris en main. Résultat: un épisode cocasse de plus dans leur carnet de souvenirs. «Et ça n’a pas gâché notre voyage! », assure-t-elle en riant.
60 ans d’amour… et encore un départ
Cette année, Pierre et Rose fêteront leurs 60 ans de mariage. Et vous devinez comment? Avec un nouveau voyage, évidemment.
Vallorbe, le 09 aout 2012. Fort de Pre Giroud. Site exterieur du Fort Pre-Giroud. Signification des drapeaux, participant a la conference de yalta en fevrier 1945. 24HEURES/ VANESSA CARDOSO
Les drapeaux des pays participants à la conférence de Yalta en février 1945, devant le fort de Pré-Giroud. De l’extérieur, le bunker ressemble à un chalet classique. Photo: Fort de Pré-Giroud
Avant sa réouverture saisonnière, en mai, plongée dans les entrailles de la montagne, au fort d’arrêt de Pré-Giroud, à Vallorbe
Sur la route. Météo de circonstances en ce frileux matin de mars.
Il faut imaginer le tonnerre omineux de centaines de tricounis dévalant le béton gris des escaliers. 153 marches en souliers militaires ornés de clous métalliques. Plus bas, des capotes en laine gris vert alignées contre le mur. Comment pliait-on ces manteaux quand ils étaient gorgés de pluie? Là, une rangée de fusils. Le bois est patiné, griffé, noirci par endroit. On les croit prêts à être utilisés. On se surprend à chercher dessus les empreintes de ceux qui leur caressaient la gâchette, en rêvant sans doute de ne jamais avoir à s’en servir.
Dans les dédales du fort, des fusils dans leurs râteliers. Comme s’ils venaient de servir.
56 forts ouverts au public dans le pays
La Suisse est un pays de paix. Un pays en paix. Mais au royaume de la sérénité, le sous-sol est pourtant truffé de forts, de bunkers, de casemates, de galeries. Ils sont les témoins du passé, des peurs et des stratégies d’antan pour faire face aux menaces. Alors que les experts estiment à près de 21 000 le nombre d’ouvrages fortifiés construits dans notre pays, aujourd’hui, la plupart ont été désaffectés ou… réaffectés.
C’est ainsi que j’ai visité le Fort 39-45 de Pré-Giroud, sur les hauts de Vallorbe. La garnison Détachement artillerie de forteresse 214, devenue la Compagnie artillerie de forteresse 91 dès 1943, a plié bagage depuis longtemps. Le fort est désormais un musée vivant, à destination des curieux ou des passionnés de la chose militaire. Il est aussi un lieu d’entraînement pour cours de répétitions. Ou encore une installation insolite, sorte d’escape game émouvante, où les couloirs sans fin permettent de voyager dans le temps.
Les ouvertures de tirs sont exceptionnellement réduites. Les six blockhaus et les trois fortins sont bâtis en béton très fortement armé et vibré. Les formes extérieures sont arrondies pour augmenter les ricochets.
Soutenir l’infanterie et assurer la défense
Construit en 1937, dans le plus grand secret et de façon verticale dans la roche, la mission de ce fort d’artillerie d’arrêt était de protéger la Suisse d’une invasion allemande par le col de Jougne.
«Vu l’importance de la «pénétrante Jougne Vallorbe», la défense de ce passage frontière est renforcée par la construction d’un fort d’artillerie. Décidé et réalisé de 1937 à 1939, il est complété en 1941 par la construction de trois ouvrages indépendants, des fortins». Voici comment est décrite la forteresse, dans un livret réalisé par le capitaine André Jaillet.
Capitaine Edouard Lambelet, premier commandant du Fort de Pré-Giroud
Un accueil un brin hostile sur la route qui mène à la forteresse.
La route du passé
Aujourd’hui, ceux qui arrivent par la route passent par Vallorbe. On quitte le centre de la bourgade pour grimper et s’enfoncer dans la forêt, sur le côté sud du vallon. Il y a bien quelques fermes çà et là. On sait qu’on est sur le bon chemin quand le canon d’un char d’assaut semble pointer son gros œil menaçant pile au milieu de notre pare-brise. Entre deux toblerones de béton, des réseaux de fils de fer barbelés qu’on devine entre les fourrés et des sapins de métal en guise de camouflage. On plisse les paupières pour imaginer les routes et les ponts minés qui devaient barrer la route aux ennemis, quitte à sacrifier ses concitoyens.
Partout, des objets du passé. Comme des symboles d’une autre époque. Qui résonnent différemment aujourd’hui, en fonction de la géopolitique internationale.
Un lieu stratégique… et vertigineux
Arrivé sur la butte, un faux chalet de béton. Trompe-l’œil en dur pour ramollir l’attaquant. La vue est sublime. En contrebas, Vallorbe. Plus loin, le col de Jougne. Impossible de ne pas comprendre l’importance stratégique du lieu. La garnison d’alors, 130 hommes au plus, vivait planquée sous terre, répartie entre les six blockhaus et la casemate. Les soldats et leurs officiers protégeaient l’extérieur de l’intérieur.
Toutes les réserves en eau, nourriture et mazout pour les groupes diesel-électriques étaient prévues pour permettre une autonomie de deux mois.Les nouvelles de l’extérieur transitaient par ce central téléphonique.
Un huis clos souterrain
Une armée de taupes héroïques dans un dédale de galeries. Elles relient entre elles les magasins de munitions, une salle des machines et une caserne. Une sorte de ville souterraine imprenable, avec groupes électrogènes, ventilateurs, sas d’entrée, dortoirs, hôpital et dentiste, central téléphonique et réfectoires. Les réserves en eau, en nourriture et en mazout devaient permettre aux hommes de tenir deux mois en autonomie. Une douche tous les dix jours et parfois, des nouvelles de la famille, là-bas, dehors.
La couchette du sergent-major Roland André. Il fêtera ses 97 ans cette année. A l’époque des cours de répétitions, en bonne maman de la compagnie, il a raconté avoir choisi d’établir ses quartiers ici, pour surveiller les allées et venues nocturnes de certains « foufous » un peu dissipés.
L’engagement des passionnés
Le fort est ouvert de mai à octobre. Pour le visiter, il faut le trouver, être bien habillé et bien se renseigner sur les horaires. Il faut dire que maintenir ouvert ce lieu fût une bataille en soi. En 1980, Pré-Giroud est désaffecté. Il ne correspond plus à l’idée que l’on se fait du combat en montagne. Menacé d’être purement et simplement rasé, rempli de sable et oublié, il devient pourtant un monument historique. Une poignée d’irréductibles s’est battue pour faire de cette forteresse le premier fort d’arrêt ouvert au public du pays. En hommage au savoir-faire des anciens, aux sacrifices de ceux qui s’y sont enterrés des années durant, à l’art de la paix en temps de guerre.
Clin d’oeil aux visiteurs d’aujourd’hui. Gageons que les soldats d’hier, s’ils avaient bien des réserves de sable pour colmater et réparer les brèches en cas d’attaque, ne songeaient pas à bâtir des châteaux sur la plage.Pierre-Yves Moulin (à g.), président de l’Association des Amis du Fort de Pré-Giroud, et Jean-Michel Charlet (à dr.), président de la Fondation du Fort de Vallorbe, entourent un mannequin de soldat mobilisé.
Des présidents en guise de guides
Le 1er juin 1988, c’est chose faite. Aujourd’hui, Jean-Michel Charlet et Pierre-Yves Moulin m’ont ouvert les lieux. Clés en main, le premier est président de la Fondation du Fort de Vallorbe depuis plus de 19 ans. Son père y avait servi en tant que soldat. Sans jamais piper mot de ce qui se trouvait au cœur de la montagne. Secret défense. Le second, militaire de carrière, n’a jamais œuvré sous terre dans le fort d’arrêt. Mais sa passion a dicté son sens de l’engagement: il préside l’Association des Amis du Fort de Pré-Giroud.
Suivez le guide! L’aspect austère et préservé des lieux permet de ne pas oublier qu’il n’y a pas si longtemps, la forteresse était classée secret défense.
Modernisation et muséologie
La porte s’ouvre. Ça sent la roche humide et le métal. Il fait 8 degrés tout au plus et la condensation de cet hiver a trempé certaines salles. Encore des efforts et de la sueur pour les bénévoles qui entretiennent ce musée souterrain. L’an dernier, tous se sont saignés pour récolter des fonds. Il fallait changer les câbles métalliques du monte-charge mis en service par le fabricant d’ascenseurs Schindler en 1938. Le plus ancien de Suisse encore en activité. 35’000 francs dépensés pour cette relique du passé qui permet de plonger à pic 30 mètres plus bas dans les entrailles de la Terre, sans avoir à cavaler droit bas les 153 marches d’escalier.
Des kilomètres de galerie, un dédale à fuir si on est claustrophobe. Il faut imagine la compagnie rassemblée au petit jour, souliers alignés sur la ligne, prête à servir…
Ouverture en mai!
Depuis que le fort est déclassifié, la Fondation et l’Association mettent tout en œuvre pour monter des expositions et rendre le monument accessible. Guides, audioguide en cinq langues, organisation d’événements et d’expositions. La muséologie rêve de vous faire replonger dans ces années intenses. Il y a des mannequins qui représentent les soldats d’autrefois, des armes fonctionnelles, les objets trouvés sur les lieux, jusqu’aux magazines d’antan ouverts sur la table du mess des sous-officiers. Rien ne semble avoir bougé depuis la Mob. Venez vérifier par vous-même: frissons garantis!
Infos:
Tous les renseignements sur le Fort Pré-Giroud: ici et là
Le 3 mai 2025, le Fort Pré-Giroud hébergera la Bourse suisse de militaria, de 9 h à 15h, à la Halle des fêtes de Vallorbe. Renseignements auprès de militariafortpregiroud@gmail.com
Si vous souhaitez vous engager auprès de l’Association des Amis du Fort de Pré-Giroud: amisdufort@pre-giroud.ch
Il y en a des postes, avant de tenir en main son permis de conduire voiture!
Afin de ne pas se perdre dans le dédale de ce parcours, nous vous avons résumé la trotte, façon jeu. Histoire d’avancer en s’amusant, sans rire de la sécurité!
«Sésame, raboule-toi»! Voilà ce qu’aimerait dire celle ou celui qui met le cap sur son permis de conduire. Or les étapes semblent souvent fort longues avant d’obtenir le droit de circuler seul, sur la route, au volant de sa voiture. Bienvenue sur ce chemin, à la fois sinueux et obscur.
Qui a le droit de faire quoi? On commence par quoi? Et ensuite? On a besoin de quel prérequis? Et si je rate, cela se passe comment?
Des réponses auprès des experts
Un expert en tenue de personne qui détient le savoir
Trouver des réponses à toutes ces légitimes interrogations s’apparente parfois à une quête en soi. Or, ces sites peuvent vous aider à répondre à toutes vos questions.
Le site de l’Ofrou, l’Office fédéral des routes, là-bas, donc!
Le site du SCAN, le Service cantonal des automobiles et de la navigation neuchâtelois, très bien fait en la matière
Et c’est ainsi l’occasion de rappeler quelques petites infos essentielles…
Des spécificités cantonales
Un seul pays, un seul permis de voiture catégorie B, 26 cantons. Plusieurs façons de faire.
Le permis de conduire voiture, catégorie B, est un document valable dans tout le pays. Certes. Cependant, les différences cantonales font la saveur de notre pays. Ainsi, les documents demandés, aux différentes étapes du parcours, peuvent différer d’un canton à l’autre. Ici ou là, une copie du document officiel suffit. Ailleurs, c’est l’original qui est demandé.
Si la plupart des cantons privilégient aujourd’hui les inscriptions aux différents examens via internet, ce n’est pas toujours le cas. Et les adresses varient en fonction des endroits. Idem pour les délais à respecter entre les différentes étapes. Ainsi que les émoluments demandés. Alors, soyez vigilants aux particularités cantonales!
Sachez encore que le jeu que nous proposons ci-dessous s’adresse principalement aux Vaudoises et Vaudois.
Les trucs à retenir
Madame Pensebête et sa liste d’indispensables…
On peut commencer à préparer les étapes du permis d’élève conducteur hyper tôt. Dès 11 ans, par exemple, avec les cours de premiers secours.
Si on possède déjà un permis A1 ou A35 kW, moto ou scooter, cela signifie que l’on n’aura pas besoin de repasser certaines étapes. Du type: premiers secours, test de la vue et même examen théorique.
Par contre, avoir un permis scooter ou moto ne dispense pas de s’inscrire comme élève-conducteur pour passer le permis voiture.
Et c’est seulement à la réception du sésame d’élève-conducteur, une fois la théorie obtenue, et à l’âge légal de 17 ans minimum, que vous pouvez commencer à vous exercer à la pratique. Avant, c’est non.
Il existe plein d’applications en ligne pour réviser les règles de circulation helvétique. Les personnes les plus malignes sauront que bachoter et ânonner une litanie de bonnes réponses n’équivaut pas à avoir compris et intégrer les règles de la circulation. Connaître ces règles, c’est savoir gérer les imprévus du trajet et les situations inédites. C’est être en sécurité, responsable sur la route.
Vous êtes prêts à vous lancer? Hop, en voiture, Arthur!
Les étapes du permis de conduire, version jeu de plateau, avec tous les tremplins et les embûches qui te guettent.
Il ne fait pas un temps à mettre une biquette dehors? Que nenni, on vous propose des idées hivernales pour tous les goûts et tous les âges!
Besoin d’idées pour quitter votre canapé douillet ou varier des plaisirs de la glisse? On vous a entendu!
Parce qu’il n’est pas toujours facile de savoir comment s’occuper, voici une petite liste, non-exhaustive et forcément arbitraire, d’activités sympas à consommer sans modération en Romandie. Merci à Jennyfer Tanovan de www.jennyenvadrouille.ch ou @jenny_en_vadrouille, sur Instagram, pour ses idées originales et toujours documentées! Vous avez d’autres activités incontournables à proposer? Écrivez-nous vos suggestions en commentaires!
Pour les aventurières et les bougillons
Le circuit de karting de Payerne vous semble vide? Venez entre les heures de pointe! Crédit: Payernland
VD Vrouuuuuuuuum! Même si Payerneland, c’est désormais le Laurapark, un espace d’animations pour petits et grands, et un parc d’aventure vertical autour d’une tour de 20 mètres, ce paradis du plaisir et de la franche rigolade continue de faire vibrer tous les amateurs de vitesse et d’adrénalines autour de son circuit de karting. Il paraît que c’est la plus grande piste de karting indoor d’Europe. On n’a pas vérifié. Mais en outdoor, les plus véloces tapent des pointes jusqu’à 70km/h. Les plus jeunes pilotes, dès 3 ans, peuvent s’amuser sur des karts biplaces. Toujours dans le canton de Vaud, n’hésitez pas à profiter de notre partenariat avec le karting de Vuitebœuf. Si vous êtes membres TCS, c’est carrément 20 % de rabais sur les tarifs officiels pour vos séries de 10 minutes (sauf formules Grand Prix). Ce karting propose également des véhicules biplaces et des karts pour personne à mobilité réduite avec les commandes au volant. C’est parti!
VD et GE et FR Vous n’avez froid ni aux yeux ni… aux pieds? Cette aventure est pour vous! Les baignades en eaux froides ont le vent en poupe et Loisirs.ch a recensé une série de hot spots (ha ha ha!) qui cartonnent. À vous de voir… avec prudence et bonnet. À Lausanne, par exemple, les Bains des Rives, sur le quai de Bellerive, offre la possibilité de tripler le plaisir avec un sauna sous yourte et une infusion!
Suer dans le sauna, entrer dans l’eau glacée, boire une tisane: les Bains des Rives, à Lausanne, sont ouverts jusqu’à fin mars. Les mardis sont réservés aux femmes/*TINFA. Crédit: Ville de Lausanne
VS La quête de sensations fortes peut mener très loin, mais surtout très vite. Dès 8 ans, les clients les plus fous peuvent s’élancer sur la plus haute et longue tyrolienne des Alpes. Elle relie le Mont-Fort aux Gentianes sur plus de 1400 mètres de long ainsi que 383 mètres de dénivelé. La vitesse de pointe peut atteindre les 130km à l’heure. Voilà. On vous aura prévenu.
Pour la descente d’1,4 kilomètre, à plus de 100 km/h, au-dessus du glacier de Tortin entre le Mont-Fort et les Gentianes. Il faut avoir 8 ans minimum. Et c’est tant mieux! Reproduction: Verbier4vallee.ch
VD Prenez place sur une chambre à air et dévalez les dizaines de pistes du parc: c’est le «snowtubing», l’activité la plus folle des Alpes vaudoises à Leysin! Fermez les yeux, hurlez et dévalez!
FR Pour ceux qui aiment marcher, mais dans les airs, c’est à dire une promenade mais en mode vertigineux, la Vallée des tyroliennes est un must. Il s’agit d’un parcours comprenant neuf tyroliennes, atteignant jusqu’à 300 mètres de long. L’aventure commence au sommet des remontées mécaniques et vous guide jusqu’à la station intermédiaire. Pendant plus de deux heures, vous vous immergerez dans la nature préservée des Préalpes fribourgeoises, survolant des paysages époustouflants.
Bouh! Si vous arrivez à sortir vivant de cette enquête, gageons que vous aurez envie de recommencer! Crédit: Jennyfer Tanovan
VD C’est un passeport pour une enquête en territoires dinosaures! Housetrap vient de réaliser le rêve des adeptes de paléontologie avec une escape game version Jurassic Land! Après leurs salles bulloises, l’équipe de choc a ouvert une nouvelle escape game à Payerne. Une activité idéale à réaliser en famille, avec plusieurs générations!
VD Pour les tout-petits, cette année, durant toute la saison d’hiver, les Barbapapas s’installent à Rougemont, dans les Alpes vaudoises. Au programme: luge et création de bonhommes de neige pour rivaliser avec les stars dodues et colorées!
Pour les amies des bêtes et les fans d’animaux
FR C’est un peu l’activité de tous les superlatifs. Il n’y a pas grand-chose de plus chouette qu’une balade. En forêt. Quasi à plat. En boucle. Proche d’un ruisseau. Entre prés ensoleillés et petits bois à l’ombre. Le must? Cette fois, ici, on promène une mini-biquette (nous, c’était un mini bouc de 5 mois, adorablement prénommé Tiramisu. J’en reprends volontiers une part!). Au programme promenade (c’est vous qui déterminez la distance), sur des sentiers accessibles en poussette, avec un mini bouc ou une mini chevrette. Dans votre musette, une laisse pour promener votre partenaire à poils, et de quoi le brosser et lui donner quelques friandises. Plaisir garanti à n’importe quel âge!
Tiramisu, bébé mini-bouc, est le plus chouette des copains de randonnée! Vive Chouki Chèvres, qui porte bien son nom!
GE Le paradis du docteur Doolittle et de tous ceux qui aiment communiquer avec les animaux, les aider, les aimer et les soigner se trouve à Genève! Le Bioparc Genève, dirigé par le vétérinaire Tobias Blahales, rassemble une équipe pluridisciplinaire et dynamique de professionnels spécialisés dans les domaines de la médecine vétérinaire, du bien-être animal, de la conservation, de l’écologie et de l’éducation à l’environnement. La structure accueille plus de 300 animaux dont un tiers sont menacés à l’état sauvage. A visiter. Visites guidées possibles, à réserver, en fonction des disponibilités.
VD Vous rêvez de faire une balade tranquille à cheval? Pas à poney, non, sur un vrai, beau, majestueux destrier, haut d’encolure, sabots légers, pas sûr et cœur doux? Jasper, 6 ans, est là pour vous! Son humaine, Alizée, directrice pédagogique en crèche (donc totalement idéalement adéquate avec les tout-petits), propose une jolie promenade d’une heure, en sa compagnie, les mercredis après-midi et les week-ends, en forêt, aux Bois de Bussy, du côté d’Apples. De 2 à 100 printemps. La balade inclut la jolie rencontre avec l’animal autour de quelques soins en amont, puis la promenade en forêt. Essayé et totalement approuvé! Infos et réservations au 079 706 89 62.
Jasper et Alizée forment un duo serein pour des promenades tranquilles dans la campagne au-dessus de Morges.
VDCaresser un chat, promener un chien, pour se faire et leur faire du bien? C’est une option dans la plupart des SPA, pour autant que vous soyez majeur et sous réserve des règlements de chaque SPA. À la SPA du Haut-Léman, à Saint-Légier-La-Chésaz: c’est possible! Appeler avant pour s’assurer des conditions et règles en vigueur!
A la ferme Yak’à’Oser permet de se familiariser avec les animaux. Dont les merveilleux yaks. Crédit: Jennyfer Tanovan
VS Voyager dans l’Himalaya sans prendre l’avion, c’est possible, grâce à une balade dans la neige avec un Yak! Ça se passe à Chermignon d’en Haut, à quelques minutes de Crans-Montana. La ferme Yak’à’Oser est tenue par deux passionnés des animaux et de la nature. Balade avec un mulet, courses de montagne avec des chèvres, la palme de l’originalité revient aux Yaks! À pied ou en calèche tirée par ces ruminants à longue toison, c’est l’aventure parfaite pour découvrir la nature hivernale. La balade est ouverte à tous, dès 10 ans. Mais, attention, elle nécessite un brin de condition physique. Pour la découverte, il reste quelques places pour une sortie collective (10 personnes maximum), le vendredi matin 3 janvier!
VD Saviez-vous qu’il existe des ânes à louer? Si ce n’est pas dingue, ça! De l’enterrement de vie de jeune fille, à la randonnée entre seniors, du rêve d’enfant au team building, les potes à longues oreilles réconcilient tout le monde! Direction Vugelles-La Mothe!
Pour les gourmandes et les gourmets
VS Une fondue dans les airs? Embarquez en fin de journée (à partir de 18 h 30) dans la télécabine du village de Saas-Fee. 1800 mètres d’altitude, vous dans une nacelle douillettement équipée de peaux de bêtes et couvertures, un vin blanc valaisan, du thé et du schnaps (hips!), un caquelon et l’odeur du fromage fondu. Dessert inclus. Vous voilà suspendu au temps, jusqu’à Spielboden, à 2448 m d’altitude. Un «voyage fondue» nocturne d’environ une heure. Les amoureux peuvent se sustenter en duo dans une cabine éclairée aux chandelles.
VD et FR Encore du fromage fondu mais cette fois avec l’air frais en plus: une fondue en montgolfière pour une expérience culinaire unique sur la plus invraisemblable des terrasses! Fondue de qualité, toast de l’aérostier, la meringue-crème double en cerise sur l’aventure. En hiver, de décembre à février, la fondue a lieu, pour les groupes, à midi.
Je n’ose imaginer le gage quand on perd son morceau de pain… Une fondue en montgolfière ça en jette! Reproduction: ballons-du-leman.ch
GE Oui, nous sommes monomaniaques de la fondue! Dans la ville au big jet d’eau, on ose le mélange Asie-fromage avec une sortie fondue en tuktuk. Parcours au choix, rehausseur pour les enfants, 1h30 avec un chauffeur et l’occasion unique de tester un truc totalement différent!
FR Ne pas perdre son pain, en même temps que son souffle, face aux paysages qui défilent devant les yeux: un sacré défi! Lentement, à 30 km/ heure, dans ce train rétro Bulle-Montbovon, les Transports publics fribourgeois vous proposent une savoureuse fondue, spéciale produits locaux, face aux prairies gruériennes enneigées, aux splendeurs de la Gruyère, avec le Moléson et la Dent de Broc en lignes de mire.
Un petit air désuet, une fondue goûteuse, préparée par vos soins, face aux paysages de cartes postales: c’est dans le train rétro que cela se passe! Reproduction: fribourg.ch
NE On vous aura vraiment proposé de savourer une fondue dans tous les moyens de locomotion possibles! Après la télécabine, le train, le tuktuk et la montgolfière, voici la fondue en funiculaire! Au menu ici, un panorama splendide sur le lac et les Alpes à bord du funiculaire La Coudre-Chaumont. À l’arrivée, vous dégusterez une délicieuse fondue au Petit Hôtel de Chaumont, toujours en admirant la vue.
NE Trop de fromage? Brûler ses calories et se récompenser en douceur: le col de la Tourne vous fera fondre de plaisir avec une offre spéciale famille, combinant randonnée hivernale, chasse au trésor et fondue au chocolat dans un restaurant partenaire. Dans la région du Jura et du Pays des Trois-Lacs, on compte sept parcours pédestres insolites. Toutes les infos à l’office du tourisme, à Bienne, téléphone: 032 328 40 10. L’offre est valable du 28 novembre 2024 au 24 mars 2025, les lundi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche, de 9h-17h. 13 fr. par personne (comprenant la fondue au chocolat, la surprise et la chasse au trésor). Réservation obligatoire auprès de l’Hôtel-Restaurant de La Tourne (tél. 032 855 11 50) ou resto.latourne@gmail.com
Du chocolat pour les inspecteurs en herbe après une enquête dans le froid! Qui dit mieux? Réservations obligatoires. Reproduction: Vallée de Joux Tourisme
VD A pied ou en raquettes, la chasse au trésor du Mollendruz emmène les jeunes enquêteurs à travers les pâturages. En guise de récompense, une savoureuse fondue au chocolat au Chalet du Mollendruz. Les détectives en herbe œuvrent de novembre à mars au départ du Col. Comment ça se passe? Réserver sa fondue au chocolat à la buvette d’alpage, puis rendez-vous au premier poste pour le début de l’aventure. Au fil des étapes, les jeunes détectives résolvent des énigmes et finissent par trouver le mot magique à donner à leur arrivée au Chalet du Mollendruz. Ils sont alors récompensés par une délicieuse fondue au chocolat, ainsi qu’un petit cadeau. Le retour est possible en luge, si les conditions le permettent.
VD Vous savez ce que sont les tartipiats? Non? Alors, venez découvrir ces sortes de tartiflettes, et les fromages, saucissons, miel, viande séchée, yogourts, charcuteries, infusion aux plantes, vins, et tisanes proposées au menu de Rallye du Goût 2025, qui aura lieu le 22 février. Premier départ à 16h30, dernier départ à 19h, de la halle Landi à Château-d’Oex. Trois kilomètres de balade en raquette, appétissante, insolite et illuminée par des lanternes, sur les rives de la Sarine et le pont Turrian. Les produits sont labellisés Pays-d’Enhaut et les animations contenteront tous les goûts.
Mmmmmmmh. De jour comme de nuit, les produits du Rallye du Goût donnent l’eau à la bouche. Reproduction: myvaud.ch
Pour les curieuses et les contemplatifs
Lors de l’atelier Défi robotique LEGO, organisé au CERN, les 8-15 ans construisent un robot, le programme et lui apprenne à appliquer des mesures dans une zone dangereuse interdite aux humains! Reproduction: CERN
GE Si les visites, ateliers et autres expos font une petite pause au jusqu’au 6 janvier, sachez qu’on peut tout à fait explorer l’Univers, au CERN dès la rentrée 2025. Dès 5 ans pour certains, lesateliers en labo sont une manière idéale de découvrir le travail des scientifiques et des ingénieurs du plus grand centre de physique des particules du monde. Ces séquences interactives durent entre 45 et 90 minutes et portent sur un éventail de sujets, des principes de base de la détection des particules à l’utilisation des robots en science. «Chambre à brouillard», «Détecteurs en slime», «Programmation avec les Ozobots» ou «Défi robotique LEGO», les ateliers vous donnent à voir la science autrement!
Touristique, le Peak Walk by Tissot? Oui. Mais spectaculaire et unique: assurément! Reproduction: alpesvaudoises.ch
VD A Glacier 3000, au sommet des Alpes vaudoises, le pont suspendu Peak Walk by Tissot relie deux sommets. L’installation est unique au monde, de par son côté sensationnel et vertigineux aussi. Envie de marcher dans le ciel, de toucher les nuages? Vous avez 107 mètres à parcourir pour éprouver toutes les sensations possibles.
Des bénévoles ont restauré ces moulins souterrains uniques en Europe pour les ouvrir au public. Reproduction: myswitzerland.com / Guillaume Perret
NE Sur les 12 000 grottes recensées dans le pays, rares sont celles qui sont accessibles à chacune et chacun, et de surcroît toute l’année. Ici, on parle des Moulins souterrains du col-des-Roches. Il y a 400 ans, les moulins ainsi que la scierie hydraulique ont été construits dans des grottes karstiques ainsi que des tunnels naturels et artificiels. Un site unique en Europe qui permet aux visiteurs de découvrir l’histoire régionale et les vestiges d’aménagement et d’installations séculaires!
FR À Estavayer-le-lac, la savonnerie «Un P’tit Tour et Puis Savon» vous propose d’utiliser vos mains pour faire autre chose qu’ainsi font, font, font. Dans cet espace artisanal, plusieurs options d’ateliers, de la saponification à froid, un atelier savon liquide et même la création de bougies parfumées sans paraffine.
Des lanternes dans la nuit, peut-être la neige: une expérience féerique et merveilleuse pour petits et grands. Reproduction: chemin-des-lanternes.ch
VS: Une idée de balade nocturne pour se laisser guider par la poésie de la nuit. Le Chemin des Lanternes est une balade courte et gratuite de 2 kilomètres. Elle se réalise, surprise (!), à la lumière des lanternes, à Crans-Montana. À plat et en boucle, ces 45 minutes de balade vous font traverser une forêt enchantée entre le lac de la Moubra et l’Etang Long. Attention toutefois, selon la météo, le chemin peut être glissant ! Ouverture jusqu’au 3 mars 2024
FR Le Festival des Lumières transforme la vieille ville de Morat en spectacle lumineux somptueux, jusqu’au 26 janvier. Les rues, monuments et remparts illuminés plongent le visiteur dans un monde magique où, chaque soir, les visiteurs peuvent assister au spectacle son et lumière ultime au cours d’une visite de plusieurs heures.
Devenir serveuse dans un dîner américain, pilote de jet, chirurgien ou maçon? Chez Miniville, Zélie, 3 ans, rêve et joue ses futures carrières!
GE Bienvenue à Miniville, un concept importé des États-Unis pour la première fois, paraît-il, en Suisse. Miniville, c’est ainsi un espace de jeux d’imitation pour enfants. Soit une succession d’univers, (clinique, poste, salon de beauté, commissariat, aéroport, jardin, chantier, et tant d’autres), qui permettent aux enfants d’un an à six ans d’explorer des mondes et de jouer à «faire comme si».
VS Qui a dit que les balades le long des bisses n’étaient belles qu’en été? Pas nous, pas nous! Pour une féerie hivernale, rendez-vous sur le bisse du Petit Ruisseau à Champex. Il a la particularité d’être en eau toute l’année, puisqu’il alimente le lac de Champex. Une balade à partager en famille, entre amis, ou même en solitaire pour les amoureux de la nature et de la tranquillité.
Lors des balades en pleine nature, ici au bisse du Petit Ruisseau, il faut évidemment se renseigner au préalable sur les conditions météorologiques. Crédit: Jennyfer Tanovan
FR Le verre et ses éclats colorés, sa transparence, sa brillance, sa fragilité attirent les enfants, petits et grands. Le Vitromusée Romont propose aux petits et aux plus grands des expositions, mais aussi des ateliers pour apprivoiser cette matière fascinante. Entre activités créatrices, parcours ludique et dossier pédagogique, les plus jeunes visiteurs peuvent se familiariser avec le verre en créant leur propre oeuvre.
Si vous en avez marre du bitume, foncez sur les plans d’eau romands! Pour les autres, notre camp d’été d’auto-école est complet, mais il reste quelques places pour une semaine à Cossonay, nourri, logé, animé, du 19 au 25 octobre. Une fois rafraîchis, pensez-y!
Tour d’horizon du best of de ce qui se passe cet été sur les plans d’eau romands
Peu importe qu’il s’agisse de rivières ou de lacs, en montagne ou en plaine, rien de tel qu’un saut dans l’eau pour traverser l’été au frais. Ici, Frience, en dessus de Gryon et Villars! Photo @Visualps.ch
L’été semble enfin arrivé! Mieux vaut tard que jamais, alors voici une liste de propositions sur les activités et découvertes à faire ces prochaines semaines pour faire le plein de mélatonine et d’endorphines! Car voici la mission du TCS depuis 125 ans: améliorer la qualité de vie et le bien-être social de tous, ainsi que promouvoir et préserver la mobilité personnelle en Suisse. Bouger et être heureux! Merci? De rien et bon plouf!
On commence avec le lac Léman
Parce que zapper le plus grand lac alpin d’Europe n’aurait pas de sens. Une vague de plaisirs aquatiques à savourer sans retenue.
Du yoga sur l’eau: Namasté! Le SUP yoga, alliance du Stand Up Paddle et du yoga, allie respiration et équilibre, afin de stimuler, sur une planche, des muscles différents de ceux sollicités sur le plancher des vaches. Le tout au grand air, bercé par le son des vaguelettes. A tester entre autres à Corseaux plage, les jeudis soirs de l’été, de 18 h à 21 h et certains dimanches de 11 h à 12 h. 35 francs par personne. swisspaddle.ch/supyoga.
Inga Baltina, professeur de yoga, au large de Vevey. Photo @Anthony Demierre
Le dimanche 18 août, osez la traversée du Léman, de Vevey à St-Gingolph. Départ du débarcadère des Bains Payes à Vevey. Le retour se fait en paddle ou sur la Demoiselle, barque mythique. Sur place, un brunch de midi à 14h00. 225 francs par personne (tout compris). Le tout en faveur de l’association La Barque des Enfants qui oeuvre à la connaissance du Léman et de sa région, notamment pour les enfants.
Visite historique, certes, mais toujours en Stand Up Paddle (pour les paddlers expérimentés ou accompagnés d’un guide), le site Montreux Riviera suggère de voir le château de Chillon depuis l’eau!
Didier Aigroz propose des cours partout en Suisse romande. Photo @Lence Aigroz
Encore du yoga aquatique. Cette fois, cependant, c’est où vous voulez et quand vous voulez! Didier Aigroz propose des cours sur-mesure. «Je suis mobile et peux me déplacer sur toutes les plages de Suisse romande, nous écrit-il. Les séances peuvent se dérouler partout où les participants disposent de leur propre paddle. Si une location est nécessaire, je privilégie les lieux proches d’un centre de location.» Compter 100 francs par heure et par personne. Toutes les informations et réservations au 078 735 31 21.
Un petit coin de Camargue ou de Bretagne par chez nous? C’est à la réserve des Grangettes qu’on se rend! Reproduction @Fondation des Grangettes / Émilie Crittin
Le photographe et ornithologue Jean-Marc Fivat propose des excursions à bord d’un bateau solaire dans la réserve naturelle des Grangettes. Une occasion en or de découvrir ce site humide d’importance internationale. La réserve abrite plus de 400 espèces de plantes, 200 étangs et 80 espèces d’oiseaux nicheurs ou de passage dans ses marais et roselières. Réservations et renseignements sur son site.
A Nyon, sur le Ponton, (plus précisément sur le quai Niedermeyer a côté du débarcadère CGN de Nyon), on peut louer et s’initier aux nouveaux sports extrêmes que sont le wingfoil et le pumping foil. Vous ne savez pas ce que c’est? Voilà une excellente raison d’aller comprendre. Ne serait-ce que pour observer!
Quelques idées aquatiques en Pays de Vaud
Pour des vaudoiseries non lémaniques.
Au lac Retaud, piquer une tête dans les eaux fraîches et tenter une partie de pêche. Sauf le vendredi. Car là, c’est interdit. diablerets.ch
Toujours en altitude, enfants bienvenus mais chiens bannis, le lac artificiel de Frience a cela de chouette qu’il possède une zone pataugeoire, allant jusqu’à 40 cm de profondeur située dans le bassin à côté du Refuge de Frience. Bref, le must pour les plus petits! Sans oublier les grands…
Bonheur alpin vivifiant: le lac de Frience! Photo @Visualps.ch
Se raconter la légende du lac des Chavonnes en grelottant sous son linge. Il paraît qu’autrefois, il y a fort, fort longtemps, au fond du lac, un dragon blanc veillait sur un trésor de diamants blancs. Vous les voyez, scintiller au fond des flots?
Moins haut, mais si beau: le plus grand plan d’eau du massif jurassien, le lac de Joux, est un paradis des loisirs en plein air! La preuve par le nombre de mini bases nautiques et loueurs de paddle, canoës et kayaks! On peut même y faire du ski nautique et les plus endurants peuvent tout tester en faisant le tour du lac dans son entier!
La base nautique Thomas Locations, au Pont, garanti le plaisir, à défaut de la météo! Reproduction @Claude Jaccard
Escapades genevoises
Tout au bout du LémAN, UN PETIT AIR D’EXOTISME!
Des notes de saxo les pieds dans l’eau, à Hermance? C’est la 32e édition du festivalJazz sur la plage, les 9 et 10 août prochain! De quoi swinguer, pas tout à fait dans l’eau, mais presque!
Piquer une tête sous le jet d’eau de Genève! C’est la grande nouveauté 2024: la Ville a créé un bassin sans fond, équipé de lignes d’eau pour les nageuses et nageurs. Même les plus jeunes profitent du lieu avec un espace avec un fond à 1 mètre qui leur est dédié. Une baignade digne d’une carte postale!
Ouverts le 16 juillet dernier, les Bains du Jet d’eau permettent aux familles de piquer une tête sous l’emblème de la Ville, 7 jours sur 7! Reproduction @Patrick Gilliéron Lopreno / Ville de Genève
L’île flottante de Cologny se donne des aspects futuristes avec une construction en bois tendance! La plateforme circulaire est large de 40 mètres de diamètre, le tout bâti en chêne 100 % suisse pour plus de durabilité.
L’île de Cologny est un projet du bureau d’ingénieurs Le Collectif. Reproduction @Le Collectif
Se rafraichir, côté Neuchâtel
Changer de LAC ET DE CANTON, sans bouder son plaisir.
Un classique, pour toutes les bonnes raisons: à Estavayer-le-lac, Alphasurf officie comme base nautique. L’unique Cable Ski de Suisse accueille les débutants comme les pros, pour du ski nautique et wakeboard.
Le summum du fun, dans un seul endroit: Alphasurf, 800 mètres de glisse sur le lac de Neuch’! Photo@Alphasurf
Louer un pedalo à Hauterive et faire travailler ses mollets en bronzant son visage! Cela vous botte? Rendez-vous à la Beach Buvette Autos-Rives! Renseignements et réservations au 079 206 91 90.
Filer dans le Jura
«L’eau a façonné le Jura», lit-on sur le site de Jura Tourisme. ON VéRIFIE?
La plage de Saint-Ursane a quelque chose d’un peu magique. Enfin l’impression de se baigner à quelques ricochets du centre historique de la cité médiévale. Dans le Doubs fameux…
Calme ou plus mouvementé, toujours en pleine nature, au rythme de l’eau: la descente du Doubs est un incontournable! Une escapade jurassienne signée Le Clip! Reproduction @LECLIP
On se la joue découverte jusqu’au bout avec la descente du Doubs en canoë! En un mot, le must pour qui se régale de paysages à couper le souffle, au rythme de la rivière, en pleine nature! leclip.ch
Nager jusque dans le canton de Fribourg
Le pays des rivières: en avant les remous!
Pléthore d’activités lacustres, cependant, ici on plaide pour l’activité de ceux qui n’ont pas froid aux yeux. Accrochez-vous à la pagaie et osez une descente de la Sarine en rafting! Ou en hydrospeed, couchés sur un flotteur en mousse, la tête dans l’écume… ou presque!
Du kitesurf sur le lac de Morat? Pourquoi pas depuis le centre nautique de la Bise Noire!
Une journée d’initiation à la pêche aux leurres des carnassiers, sur un bateau en aluminium, tout équipé avec un pro comme guide? Voilà qui sent le sandre grillé pour le souper! carrel-fishing.ch
Jérémie Carrel est moniteur-guide de pêche. Accompagnez-le sur son terrain de jeu! Reproduction @Carrel-fishing
A la plage de Salavaux, après une nuit rassérénante au camping du TCS, s’extasier devant la plus longue plage de sable naturel d’Europe et d’eau douce! Et y louer, de plus, kayaks, SUP ou canoës!
Une des facettes, paisible, de la plage de Salavaux. Reproduction @Vully-les-Lacs Tourisme
La Romandie va jusqu’à Bienne…
…Et ça tombe bien! SuisseMobile, le site chouchou de ceux qui aiment bouger, propose tout une série d’itinéraires à réaliser en canoë. A Bienne, il y a celui-ci!
Pieds dans l’eau sur une île. Un petit avant-goût du paradis sur l’ìle St-Pierre. Reproduction @Tourisme Bienne Seeland
L’île St-Pierre est un trésor paradisiaque au milieu du lac de Bienne. La plupart de ses petites plages de sable sont cachées et attendent d’être découvertes! On atteint cette réserve naturelle à pieds et à vélo depuis Cerlier ou en bateau.
Quelques idées valaisannes
Des bis classiques aux lacs Sur et sous la terre!
Une atmosphère unique: le lac sous-terrain à Saint Léonard. 300 mètres de longueur, 20 mètres de largeur et 10 mètres de profondeur. Reproduction @Valais Promotion
Pour ceux qui ont peur que le ciel leur tombe sur la tête, le lac souterrain à Saint-Léonard, plus grande étendue d’eau souterraine d’Europe, offre un peu de répit! Il offre de surcroît la possibilité de s’enivrer de musique. Une expérience unique et bouleversante. Prochainement, le 7 août à 19 heures, le violoncelliste Denis Severin interprétera plusieurs morceaux, sous terre, dans le cadre d’un concert co-organisé avec l’Académie de Musique Tibor Varga. Renseignements ici!
A Champex-Lac, l’idée est de suivre le fil de l’eau. Par exemple, se promener le long du Petit-Ruisseau, le nom du bisse. Du Durnand d’Arpette, à travers les forêts d’aroles et les pâturages à vaches, cheminer jusqu’au voisin lac de Champex. Histoire de savourer un dernier tour de barque ou un plongeon alpin!
Immense classique néanmoins incontournable, la piscine des Marécottes (et son zoo), 70 mètres de bassin naturel creusé dans la roche. Dernièrement, depuis juin, grande nouveauté, les visiteurs du zoo des Marécottes peuvent passer la nuit dans un hôtel surplombant l’enclos des ours. Le matin avant l’ouverture du parc, les clients de l’hôtel accompagnent un soigneur pendant 10 à 15 minutes lors du nourrissage.
Promis, en été, l’eau de cette piscine naturelle se maintient à une moyenne de 24 à 27 degrés. Reproduction @zoo-alpin.ch
Né dans les années 50 à Perroy, ce petit véhicule à trois roues, qui pétarade encore à l’occasion à Lavaux, fait partie de notre patrimoine, et pas seulement vaudois. Mais qui est-il exactement? Explication en images et anecdotes.
Une paternité discutée
Les premiers tracassets ont été conçus et fabriqués à Perroy par Henri Martin (photo) au début des années 1950.
Son origine est présentée dans un court, mais sympathique reportage de la RTS tourné lors de la Fête des vignerons en 2019.
Malgré ces faits historiques, la paternité du petit engin est discutée, si ce n’est contestée. Certains habitants de la région affirmant que c’est au contraire un membre de leur famille qui a «boutiqué» en premier le véhicule dans le garage familial.
Selon Jean-Marc Alder, graphiste chez zap-design, à l’origine du livre 20 Championnats du monde des tracassets à Epesses-en-Lavaux, c’est même l’utilisation de base du véhicule qui aurait été oubliée: «Le tracasset a bien été créé à Perroy, mais il était à l’origine destiné aux laiteries genevoises. Par la suite, les habitants de Lavaux l’ont transformé en engin viticole et en ont revendiqué la paternité, en toute modestie bien locale.»
Alors, qui dit vrai? Qu’importe, finalement. Ce tricycle à moteur 100 % vaudois fait dans tous les cas partie de notre histoire, et pas seulement vaudoise, si l’on en croit les propos de Vincent Bailly, directeur de Lavaux Patrimoine mondial.
«Lors de l’inscription de Lavaux, c’est le vignoble en terrasses qui a été considéré comme méritant sa place sur la liste de l’UNESCO, répond Vincent Bailly, directeur de Lavaux Patrimoine mondial. Au sens strict, le tracasset ne fait donc pas directement partie des éléments jugés exceptionnels. Cependant, Lavaux est un «paysage culturel vivant évolutif». Dans ce sens, le tracasset représente un exemple de l’ingéniosité de l’homme pour s’approprier ce paysage et permettre la culture en terrasses. A Lavaux, le tracasset est donc assurément un élément de valeur patrimoniale.»
Passage tiré de l’article « Grâce à son championnat, le tracasset est une star reconnue », journal ça roule ! du mois d’avril 2024
Un engouement public
Il existe une autre certitude: si le véhicule est aujourd’hui connu loin à la ronde, c’est grâce au Championnat du monde des tracassets, descendant du Rallye des tracassets organisé pour la première fois par le FC Vignoble le 26 août 1956 sur la place d’Armes à Cully.
Pour participer à la fête et admirer cette première course de caisses à savon d’un nouveau genre, «les spectateurs ont dû débourser 1 franc», peut-on lire dans le livre anniversaire.
On apprend aussi que la manifestation s’arrête au bout de neuf éditions. «En 1979, la Société de Jeunesse d’Epesses décide d’en reprendre l’idée et organise le premier Championnat du monde des tracassets à Epesses. Cette résurrection remporte un tel succès qu’il est alors devenu impensable de ne pas poursuivre l’aventure.»
Rallye et épreuves d’agilité
A l’époque, ce rendez-vous faisait la part belle à des épreuves d’agilité qui se déroulaient sous les yeux et les visages égayés – parfois avinés – du public.
Les journaux et télévisions du cru ont tout de suite été séduits par ce spectacle bien de chez nous. Le public adore et se réjouit de ce carnaval de printemps. Par exemple, saviez-vous que le petit véhicule vaudois avait sa chanson?:
La chanson du... “Tracasset”Quand il déambule,
Avec, au volant,
Nos “as” vegnolan
C’Roi des véhicules,
N’est pas un “reste en plan” !
Au long des ruères,
Sans tant de manières,
Il va de l’avant
“Traclet” franchissant, sant, sant, sant,
Les plus rudes versants
“Tracasset» d’amour, mour, mour, mour,
Au moteur plein... d’humour !
Roger Molles sur l’air de «Kirikirikan» de Jaques Dalcroze,
6 novembre 1956
A toute berzingue
C’est connu. Toute course réveille l’esprit de compétition. Le Championnat du monde des tracassets ne fait pas exception. Si certains concurrents y participent pour vivre de vrais moments conviviaux avant, pendant et après l’épreuve, peu importe le résultat, d’autres visent le podium. Presque à tout prix. Grâce à leur sang-froid durant un parcours sinueux et étroit, mais aussi grâce à leurs connaissances mécaniques. Car le trajet n’est pas sans risque. En 1991, la RTS filme ainsi quelques mésaventures qui auraient pu mal se terminer.
La même année, les organisateurs règlementent la motorisation des véhicules concurrents.
Dès 1991, seuls les moteurs d’origine ou agricoles furent autorisés et le règlement modifié. En effet, lors de la précédente édition, deux équipages qui avaient eu l’idée d’intégrer des moteurs de Mini et de Renault 4L sur leurs châssis, étaient partis à pleine vitesse en “wheeling”, suscitant quelques sueurs froides aux spectateurs… et aux organisateurs. Yvan Rey, membre de la Société de Jeunesse d’Epesses
Aujourd’hui, cette condition n’existe plus. Et il n’est pas rare que certains engins trafiqués filent à 50-60 km/h à travers le vignoble, suscitant quelques frayeurs sur leur passage.
Cette année, les organisateurs ont donc une nouvelle fois décidé de changer la donne: des épreuves d’agilité ponctueront le parcours, afin de ralentir les Fangio.
Il faut dire aussi que l’époque a changé et la manifestation a gagné en popularité. A présent, ce sont des milliers de personnes qui se retrouvent dans un périmètre restreint et parfois dans des endroits étriqués.
La Fête des vignerons
En 2019, le tracasset est une star de la Fête des vignerons. Nombre d’entre nous se souviendront sans doute de cette gigantesque mosaïque lumineuse et de ces tracassets évoluant de-ci de-là, tout en émettant leur bruit caractéristique. Et de ces masques de dieux et déesses de la mythologie païenne, dessinés par Giovanna Buzzi et portés par les familles vigneronnes alors acteurs-figurants, le temps d’un été. Souvenir, grâce aux images de la chaine YouTube de la Fête des vignerons 2019.
Le domaine viticole de Francey Vins a également posté sur Facebook une jolie vidéo commémorative de la participation des tracassets à cette fête traditionnelle.
Bouton d’avance rapide: en 2022, les acteurs-figurants refont chauffer les moteurs et offrent au public du 22e Championnat du monde des tracassets un nouveau tour de piste avec les autres concurrents. Ils auront, pour leur part, tout fait pour garder leur décoration secrète, tradition oblige. Car c’est aussi cela, cette compétition: des cachotteries, des rumeurs et beaucoup de rigolades! Du «pur plaisir», résume Manu Wahlen (photo), dans notre article papier sur le Championnat.
Mais aussi pas mal de travail et d’ingéniosité pour concrétiser l’idée de décoration de base. Dans son émission Passe-moi les jumelles, la RTS a suivi plusieurs équipes durant leurs préparatifs.
Capture d’écran du reportage de la chronique Transpi dans l’émission TV Quotidien.
Le voir pour le croire?
La prochaine édition du Championnat du monde des tracassets se tiendra le 27 avril 2024 à Epesses. Vous trouverez toutes les informations sur le site internet de la manifestation tracassets.ch.
Venez boire un godet, vous ne regretterez pas le déplacement!
Les photos publiées ici sont tirées du livre 20 Championnats du monde des tracassets à Epesses-en-Lavaux et du site internet tracassets.ch.
Les sergents Marco Carvalho et Kitim Souane, de la Police du Chablais vaudois. Photo Zouhri Mohammed
La Police du Chablais vaudois compte deux patrouilles à vélo depuis l’été dernier. A quoi ressemble le matériel de ces forces de l’ordre mobiles? Focus sur le poids de leur fardeau.
Les sergents Marco Carvalho et Kitim Souane n’ont pas des mollets de coqs. Férus de petite reine, ces deux princes du bitume exercent depuis le 12 juin dernier leur fonction de policiers à vélo. Où? Sur le macadam du Chablais vaudois. Avec deux autres policiers d’Aigle, Ollon et Bex, ils forment deux bike patrols qui sillonnent le territoire communal. Avant eux, bien d’autres corps de police ont misé sur la mobilité douce pour se rapprocher de leur population.
L’atout vélo
Il faut dire que le vélo est un joker précieux en d’innombrables circonstances.
Se déplacer en silence, sans pollution et rapidement, sur différents types de terrain, malgré le trafic: trop facile! La bicyclette jouit aussi d’un capital sympathie auprès de la population et des touristes. Au cœur de la ville, sans portières ou pare-brise en guise de barrage, le vélo facilite les contacts entre forces de l’ordre et citoyens.
Circuler à vélo permet de couvrir un espace cinq fois plus grand que celui parcouru par un policier à pied. Soit une moyenne de 30 km par jour, contre 6 pour un policier à pieds, selon certains experts.
Mobilservice, plateforme pour la mobilité
Jérôme Meilland, commandant de la Police du Chablais vaudois, l’EPOC pour les intimes, a choisi les montures de la Bike patrol avec soin. «Nous avons opté pour des vélos dont l’assistance électrique ne dépasse pas les 25km/h. L’objectif n’est pas ici la vitesse, mais la proximité de nos agents. À ce titre, la puissance du moteur est de 250W. En revanche, pour permettre à nos agents une large palette de mobilité, nous avons opté pour un moteur à couple élevé (70 Nm) ainsi qu’une bonne autonomie de batterie (710Wh).»
Soda et menottes: les essentiels d’une bike patrol!
L’EPOC a donc investi dans quatre vélos, un par homme. Car, oui, pour l’instant seuls des messieurs se sont inscrits! Tous volontaires, ces agents des forces de l’ordre ne sont pas des cyclistes comme les autres. D’abord, ce sont des professionnels, spécialisés. Formés aux techniques d’intervention en vélo, à l’Institut suisse de police. Ensuite, pour exercer leur métier, ces policiers transportent dans leurs poches, leurs sacoches et sur leur dos, un matériel impressionnant, mais nécessaire.
Alors, une fois n’est pas coutume: ce sont eux qui ont été fouillés! Et, nous leur avons fait les poches, pour vous. Sympas, ils ont obtempéré avec le sourire. Armés d’une balance de précision, nous avons pesé chaque objet de leur arsenal. Juchés sur la grande échelle d’un camion du SDIS Chablais, prêté généreusement pour l’occasion par les pompiers, nous avons immortalisé ces bikers en uniforme!
Inventaire:
Un gilet pare-balles: 2,3 kilos
Un pistolet Glock et son chargeur 17 balles: 902 grammes
Un chargeur supplémentaire pour l’arme de service: 276 grammes
Un gilet de sécurité, siglé POLICE. Un Lemon, dans le jargon: 225 grammes
Un spray de défense au poivre: 82 grammes
Des lunettes. A chacun ses préférences personnelles: 27 grammes
Un bâton télescopique: 358 grammes
Des gants d’intervention: 102 grammes
Un calepin. Pour les notes d’intervention et les contraventions. Avec stylo: 470 grammes
Une lampe de poche: 22 grammes
Des gants de vélo. Ils font partie de l’équipement individuel: 44 grammes
Une paire de menottes: 250 grammes.
Deux téléphones. Un privé et un professionnel: 490 grammes
Une radio et ses oreillettes: 390 grammes
Un casque: 320 grammes
Une ceinture de charge. Vide, puisque nous avons tout étalé à même l’asphalte: 1 kilo
Une bouteille d’eau: 940 grammes
Un Combat Application Tourniquet, soit un garrot: 80 grammes
Un Rivella. Vous saurez tout, vraiment, des goûts secrets de cette patrouille: 489 grammes
Verdict: 8,767 kilos. Sans compter le vélo!
La Bike Patrol de l’EPOC, presque prête au service: quelques rangements et les voilà repartis!
Pourtant, le poids de tout cet équipement ne semble guère peser sur le moral des troupes. La preuve: Jérôme Meilland, commandant de l’EPOC, annonce que le concept sera développé en 2024 avec l’achat de nouveaux vélos et la formation de nouveaux collaborateurs. Le succès de ces patrouilles à vélo ne se dément pas. Chaque année, depuis environ douze ans, et suivant un modèle québécois, l’Institut suisse de police offre une formation spécialisée à une quarantaine de policiers du pays amenés à travailler avec un vélo.
Mobilité douce pour une police forte
Si l’EPOC n’a pas encore de «brigade à vélo» dédiée, qui roulerait toute l’année au service de la population à Aigle, Bex, Ollon ou Villars, plusieurs villes suisses en sont pourtant déjà dotées. C’est le cas de Zurich, Lausanne et Genève, par exemple. Au rayon nouveautés de la mobilité douce des forces de l’ordre, notons que dans la ville du bout du lac, on patrouille aussi à rollers. Et à Yverdon, un projet pilote sera inauguré au retour des beaux jours, avec des policiers en trottinettes électriques!
On les croise partout au volant de leur batmobiles couleur citron. Mais que sait-on vraiment des coulisses des missions des patrouilleurs du TCS? Zoom sur les secrets d’un de ces sauveteurs de la route en fluo.
Son profil?
Il est souriant et chaleureux, efficace et incollable. Lui, c’est Diego Centron. Un Vaudois, passionné, jeune de 44 printemps. Tous les jours ou presque, il enfile son jaune de travail pour le compte du TCS. Et cela depuis onze ans. De formation, il est mécatronicien automobile. En gros, c’est comme mécanicien, mais avec, en plus, la maîtrise de toute la partie électronique des voitures: la classe!
Son territoire?
Au TCS, les patrouilleurs patrouillent en patrouille. La formule est facile, certes! Elle est en tout cas plus simple que d’expliquer comment sont répartis et définis les différents secteurs. Pour faire court, on dira que Diego Centron travaille avec 21 autres collègues, une seule femme, sur l’asphalte du canton de Vaud. Principalement. Car le secteur couvre aussi les prémisses de Neuchâtel et flirte avec les limites genevoises. Une chose est certaine: des centres urbains à la campagne, en passant par les collines, les rives du lac et les petites montagnes, son territoire est immense. Diego Centron dépend du Point d’appui de Crissier. La centrale d’appel, où se regroupent toutes les annonces de panne, est basée à Ostermundingen, dans le canton de Berne.
Sa mission?
Les chevaliers de la route sont là pour apporter une aide professionnelle aux usagers de la route immobilisés par une panne, afin qu’ils puissent poursuivre leur voyage. Ce ne sont pas eux qui interviennent en cas d’accident.
Ce que préfère Diego dans sa mission: «Le contact avec les gens, être sur le terrain, où chaque jour apporte son lot de surprises! Il n’y a pas une journée qui se ressemble!»
Engagés autant pour leur entregent et leur caractère sociable, calme et résistant au stress que pour leurs indéniables qualités techniques, les patrouilleuses et patrouilleurs sont les véritables ambassadeurs du Club aux mille services. À leur expérience mécanique, s’ajoute une formation en premiers secours (vu leur présence sur le terrain, ils sont forcément plus exposés que quiconque à devoir porter assistance). Aussi, évidemment, ils conseillent et informent les automobilistes et motocyclistes en rade. Ils peuvent également remorquer des véhicules ou réorganiser la fin d’un voyage plutôt mal emmanché. En 2022, les patrouilleuses et patrouilleurs vaudois(e)s ont réalisé 31 000 interventions.
Chaque patrouilleur intervient en moyenne sur 8 à 9 pannes quotidiennes
d’après le rapport d’activité
Ses horaires?
Un patrouilleur, géolocalisé via son application, commence sa journée de travail chez lui, où il parque son véhicule de fonction. Les horaires longs durent 9 heures et leurs pendants courts, 7 heures. Les patrouilleurs travaillent de jour comme de nuit. Et pour les repas, la pause dure en théorie une heure, durant laquelle, le patrouilleur peut, enfin, déjeuner en paix, en chantant du Eicher, si le cœur lui en dit! Les pannes devraient idéalement être traitées en moins de 30 minutes.
Son indispensable?
Sa tablette! Sans ce petit bijou de technologie, plus rien ne fonctionne. Gare à la route, pas question de la consulter une fois en mouvement. Pratique, l’application renseigne la centrale sur la position du patrouilleur et lui attribue sa prochaine mission. Les interventions sont codées selon trois degrés d’urgence. En priorité, évidemment, les interventions sur l’autoroute, les bébés et animaux enfermés dans les véhicules et les autres coups de chaud des usagers de la route.
Petite particularité, pour Diego, son indispensable prend aussi la forme de Martin, la petite dépanneuse rouillée, du film d’animation Cars. Cette miniature sympathique trône sur son tableau de bord depuis sa prise de fonction. Un cadeau en guise de clin d’œil de son épouse, dont c’est le patronyme.
Sa cape?
Pas de héros sans cape, pas de Spiderman sans collants. Et bien, pour la patrouilleuse ou le patrouilleur, c’est pareil! Dehors, et dedans, assis, debout, voire couché sous un châssis, de jour comme de nuit, sur l’autoroute ou dans la forêt, sous la pluie ou en plein cagnard, le professionnel doit être protégé et aidé par ses vêtements.
Chaussures fermées obligatoires aux pieds, le patrouilleur est vêtu par le Club, qui lui fournit toute une panoplie de tenues adaptées à la météo. Et c’est un service de blanchisserie qui rend présentable les uniformes soumis à rudes épreuves.
Son coffre aux trésors?
Les voitures de fonction, des VW Caddy depuis 2015, sont équipées par l’entreprise. Mais chaque employé est libre d’y ajouter quelques subtilités personnelles, si tel est son souhait, afin de pouvoir mieux dépanner le client. Diego a par exemple toujours du liquide lave-glace, de l’huile moteur, de l’eau pour le radiateur, une petite meuleuse à disque et quelques outils en plus.
Des achats réalisés de sa poche, avec une toute petite participation de l’entreprise, qu’il est libre de facturer ou non à l’usager de la route. Et comme Diego Centron est vraiment un chic type, il a aussi installé une petite machine à café dans son carrosse, histoire de pouvoir partager un espresso avec son client, pendant que ce dernier patiente.
82 à 83% des voitures sont prêtes à reprendre la route après l’intervention d’un patrouilleur. Les autres seront chargées sur un camion et transportées jusqu’à un garage.
d’après le rapport d’activité
Son souvenir le plus fou?
La première semaine de travail de Diego Centron a coïncidé avec la pire semaine de toute l’histoire des patrouilleurs. C’était en février 2012. Le froid polaire établissait des records en Suisse et le territoire givré ressemblait à une boule à neige sortie du film Frozen. Chaque patrouilleur vaudois cumulait les sorties pour atteindre les 20 prestations quotidiennes au lieu des 8 habituelles. Une semaine d’apocalypse qui n’a pourtant pas dégoûté ce passionné. Pour rien au monde, Diego Centron ne renoncerait à sa liberté de patrouilleur. Saluez-le d’un sourire si vous le croisez!
Ardit et David participeront en février prochain au 4L Trophy, qui se veut être le plus gros rallye du monde pour jeunes. Le TCS Vaud les soutient dans cette «aventure humaine».
Dans la dernière ligne droite de leurs préparatifs, Ardit Nuhi et David Rollo (photo), deux Vaudois qui se sont rencontrés il y a bien longtemps sur les bancs de l’école secondaire, s’attaquent à la rénovation de leur Renault 4L. Le contrôle technique organisé gratuitement au Centre du TCS Vaud permet «heureusement» à ces deux jeunes gens de cibler les travaux impératifs à réaliser avant de s’aligner sur la ligne de départ du 4L Trophy, se réjouissent-ils. L’aventure se déroulera en février 2023.
Vers notre article papier sur cette participation vaudoise, ici.
Plus gros rallye du monde pour jeunes
Des milliers de jeunes européens ont déjà participé au 4L Trophy. Crédit Raid 4L Trophy
Mais le 4L Trophy, qu’est-ce que c’est?
C’est un autre rallye dans le désert marocain. L’attrait pour ce coin du monde ne se dégonfle pas. Il y a quelques années, le TCS Vaud avait par exemple soutenu deux jeunes Vaudoises inscrites au Rallye Aïsha des Gazelles qui se déroule également dans cette même région de la planète.
La particularité du 4L Trophy est qu’il s’adresse aux jeunes âgées entre 18 et 28 ans. Sur leur site internet, les organisateurs n’hésitent pas à le promouvoir comme le plus gros rallye du monde pour les jeunes.
Le but du jeu est celui-ci: relier Biarritz à Marrakesh, sans technologie GPS, à bord d’une bonne vieille 4L.
«Au programme, pas moins de trois pays traversés, douze jours en immersion pour découvrir le Maroc, des épreuves d’orientation jusqu’au pied des dunes du Sahara et une étape marathon de 48 heures en autonomie avant le retour (et la teuf !) à Marrakech», annoncent, sur leur site, les organisateurs.
«Cerise sur le sundae, en participant au 4L Trophy, tu prends part à un élan de solidarité immense pour accomplir une mission engagée et durable auprès de l’association Enfants du désert et de la Croix Rouge française», est-il indiqué plus loin.
Un rallye éco-solidaire
À l’instar du Rallye Aïsha des Gazelles, ce raid réservé à la jeunesse a en effet enrichi son concept d’actions solidaires à l’attention de la population et de gestes éco-responsables.
Soutien à la population
Par exemple, chaque année, ses participants embarquent à bord de leur 4L des fournitures scolaires et sportives destinées aux enfants les plus démunis du Maroc.
De leur côté, David et Ardit emporteront «plein de matériel, dont des ordinateurs du TCS Vaud», annoncent-ils.
Le 4L Trophy se veut aussi solidaire avec la population indigène, en distribuant notamment du matériel. Crédit Raid 4L Trophy
Eco-solidarité
Le 4L Trophy s’engage aussi dans une démarche éco-citoyenne avec la mise en place de Brigade Verte, depuis 2020. L’objectif de cette dernière? Limiter l’impact du raid sur les zones traversées.
Pour remplir sa mission, la Brigade Verte est présente sur les bivouacs et va à la rencontre des participants pour communiquer sur les actions et gestes éco-citoyens indispensables. Elle collabore avec l’entreprise éco-mégot afin de collecter et recycler tous les mégots durant le raid. Ce sont quelques-unes des actions éco-responsables mises en place au fil du temps.
Préoccupations partagées
Cet engagement éco-solidaire de la part des organisateurs du rallye était important pour Ardit et David. Concerné par l’écologie, David s’est même approprié le thème dans un travail durant son Master en architecture.
«Dans un premier lieu, nous nous engageons à respecter l’environnement à travers notre conduite automobile et comportementale, annoncent-ils ainsi, dans leur dossier de sponsoring. Un don calculé en plus de notre budget sera reversé à la fondation Good Planet pour compenser notre impact carbone créé durant notre voyage. Pour finir, les bénéfices récoltés pendant nos démarches seront reversés aux associations solidaires aux enfants en difficulté ainsi qu’aux associations conservatrices de l’environnement», concluent les deux jeunes hommes.
Une drôle d’histoire
Pratiquement, David et Ardit sont actuellement en pleine phase de rénovation et de réparation de leur Renault 4L. Heureusement, lors de l’achat de la voiture, ils ont hérité de deux caisses remplies de pièces de rechange. De quoi faciliter la vie de ces deux néophytes dans le domaine de la mécanique.
C’est que cette aventure est aussi une belle histoire, qu’ils ne manqueront pas de raconter à leurs enfants et petits-enfants.
C’est en effet à Genève que les deux Vaudois ont finalement acheté leur Renault à un particulier. Et il se trouve que cette personne avait également, à l’époque, le défi du 4L Trophy dans le viseur. Finalement restée au bout du lac Léman, la jolie Renault partira bientôt en vacances, grâce à la persévérance de David et Ardit.
En attendant, cette bonne vieille voiture testera ses amortisseurs sur la piste 4×4 du TCS Vaud. Elle continue aussi de rouler régulièrement sur les routes suisses. Pour garder la forme et permettre à ses propriétaires de garder la main.
L’aventure de ces deux jeunes Vaudois vous intrigue? Retrouvez-les sur les réseaux sociaux sur:
Instagram: araignee_du_desert
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.Ok
