ça roule ! • le blog du TCS Vaud

Les dernières nouvelles « mobilité »

Comptage du TCS: les Sections du TCS ont effectué un comptage pour dénombrer le nombre d’usagers de deux-roues portant un casque sur la route. Un usager sur deux roule sans casque. Les utilisateurs alémaniques sont des moins bons élèves.

Après le Conseil national, le Conseil des Etats a approuvé les investissements proposés par le Conseil fédéral pour l’extension et l’entretien du réseau des routes nationales. Le projet doit cependant être encore approuvé lors du vote final. En Suisse romande, le projet d’extension Le Vengeron-Coppet-Nyon (GE/VD) est concerné.

La limitation de vitesse à 30 km/h ne doit pas être trop largement étendue. Le National a accepté lundi une motion de Peter Schilliger (PLR/LU) visant à conserver la hiérarchie du réseau routier. Le Conseil des Etats doit encore se prononcer.

Tramway lausannois: une station prototype, grandeur nature et non accessible librement au public, est actuellement en test, à l’emplacement de la future station Hôtel-de-Ville/ECAL à Renens. Sa visite commentée aura lieu le 20 septembre.

Le Conseil d’Etat a déploré la hausse des tarifs de TP dans un contexte d’inflation, lors de sa séance du 13 septembre. Il a aussi souligné que la défense des intérêts du Canton, notamment dans la mise à niveau des infrastructures du rail vaudois, reste une priorité.

Comme prévu, la saison estivale a été chargée pour le TCS, qui tire un bilan positif. La centrale d’appel a reçu quelques 248’000 appels pour des demandes d’assistance aux véhicules. Ses interventions à l’étranger ont également été nombreuses.

Parking sous-terrain de la place d’Armes à Yverdon: l’initiative de CAPPA a reçu le feu vert des autorités communales, informe le journal 24heures. Le Collectif lance donc la récolte de signatures devant conduire à la mise sur pied d’une votation populaire.

Le tunnel routier du Gothard a été fermé dimanche 10 septembre dans les deux sens pour une durée indéterminée en raison d’une fissure au plafond.

La rivière la Vuachère mousse. Depuis quelques semaines. Le Service des eaux indique que cette pollution provient d’une fissure dans l’une des tours Valmont dont les eaux usées se sont déversées dans la rivière. En attendant la réparation, il est déconseillé de s’y tremper. Autant les enfants que les chiens.

Le TCS a analysé les prix des stations de recharge sur les aires d’autoroutes. Ses résultats indiquent que les tarifs varient fortement et qu’il existe donc un important potentiel d’économie.

Le Conseil fédéral a accepté, mercredi 16 août, de débloquer 1,3 milliard pour un nouveau tunnel ferroviaire entre Morges et Perroy et plus d’un demi-milliard supplémentaire pour l’aménagement de la gare de Genève. Cette manne bienvenue pour les romands provient de la rallonge de 2,6 milliards que le gouvernement a ajouté aux 25 milliards de francs des 300 projets financés jusqu’en 2035.

Le funiculaire Les Avants-Sonloup, construit en 1910, sera à l’arrêt du 31 juillet au 15 novembre 2023. Le temps d’une rénovation de son infrastructure.

La communauté tarifaire vaudoise (CTV) relèvera les tarifs de ses billets et abonnements au 10 décembre 2023. Cette augmentation s’élèvera à 3.03% en moyenne, mais les tarifs évolueront différemment selon les assortiments.

Ce blog est dédié à l’actualité et aux enjeux cantonaux en lien avec la mobilité et la sécurité routière.

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Mobile par passion…

La mobilité est la liberté par excellence… à moins que cela ne soit l’inverse!

Aujourd’hui, la mobilité individuelle rime davantage avec la mobilité dite multimodale, alors que jusqu’ici, elle était plus rattachée à la voiture…

Mais, soyons fous, et imaginons que la mobilité individuelle continue à exister pour tous et le plus longtemps possible. Qu’elle devienne de plus en plus propre, en ayant le moins d’impact négatif sur notre environnement, afin que notre descendance puisse continuer à l’apprécier à sa juste valeur!

Il est certain qu’elle prendra d’ailleurs une forme différente, dans laquelle l’intelligence artificielle aura nécessairement l’avantage. Nous serons alors conduits par une main invisible… mais aussi plus sûre!

Yves-Stéphane Kellenberger

Président du TCS Vaud

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