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Obtenir son permis de conduire: toutes les étapes!

Youhouhou! J’ai mon permis! A moi le moooooonde!

Il y en a des postes, avant de tenir en main son permis de conduire voiture!

Afin de ne pas se perdre dans le dédale de ce parcours, nous vous avons résumé la trotte, façon jeu. Histoire d’avancer en s’amusant, sans rire de la sécurité!

«Sésame, raboule-toi»! Voilà ce qu’aimerait dire celle ou celui qui met le cap sur son permis de conduire. Or les étapes semblent souvent fort longues avant d’obtenir le droit de circuler seul, sur la route, au volant de sa voiture. Bienvenue sur ce chemin, à la fois sinueux et obscur.

Qui a le droit de faire quoi? On commence par quoi? Et ensuite? On a besoin de quel prérequis? Et si je rate, cela se passe comment?

Des réponses auprès des experts

Un expert en tenue de personne qui détient le savoir

Trouver des réponses à toutes ces légitimes interrogations s’apparente parfois à une quête en soi. Or, ces sites peuvent vous aider à répondre à toutes vos questions.

Et c’est ainsi l’occasion de rappeler quelques petites infos essentielles…

Des spécificités cantonales

Un seul pays, un seul permis de voiture catégorie B, 26 cantons. Plusieurs façons de faire.

Le permis de conduire voiture, catégorie B, est un document valable dans tout le pays. Certes. Cependant, les différences cantonales font la saveur de notre pays. Ainsi, les documents demandés, aux différentes étapes du parcours, peuvent différer d’un canton à l’autre. Ici ou là, une copie du document officiel suffit. Ailleurs, c’est l’original qui est demandé.

Si la plupart des cantons privilégient aujourd’hui les inscriptions aux différents examens via internet, ce n’est pas toujours le cas. Et les adresses varient en fonction des endroits. Idem pour les délais à respecter entre les différentes étapes. Ainsi que les émoluments demandés. Alors, soyez vigilants aux particularités cantonales!

Sachez encore que le jeu que nous proposons ci-dessous s’adresse principalement aux Vaudoises et Vaudois.

Les trucs à retenir

Madame Pensebête et sa liste d’indispensables…
  • On peut commencer à préparer les étapes du permis d’élève conducteur hyper tôt. Dès 11 ans, par exemple, avec les cours de premiers secours.
  • Si on possède déjà un permis A1 ou A35 kW, moto ou scooter, cela signifie que l’on n’aura pas besoin de repasser certaines étapes. Du type: premiers secours, test de la vue et même examen théorique.
  • Par contre, avoir un permis scooter ou moto ne dispense pas de s’inscrire comme élève-conducteur pour passer le permis voiture.
  • Et c’est seulement à la réception du sésame d’élève-conducteur, une fois la théorie obtenue, et à l’âge légal de 17 ans minimum, que vous pouvez commencer à vous exercer à la pratique. Avant, c’est non.
  • Il existe plein d’applications en ligne pour réviser les règles de circulation helvétique. Les personnes les plus malignes sauront que bachoter et ânonner une litanie de bonnes réponses n’équivaut pas à avoir compris et intégrer les règles de la circulation. Connaître ces règles, c’est savoir gérer les imprévus du trajet et les situations inédites. C’est être en sécurité, responsable sur la route.

Vous êtes prêts à vous lancer? Hop, en voiture, Arthur!

Les étapes du permis de conduire, version jeu de plateau, avec tous les tremplins et les embûches qui te guettent.

Téléchargez le plateau de jeu en pdf ici

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Formation professionnelle

Un nouveau centre de formation pour l’UPSA-Vaud

Après une longue gestation, le projet de centre de formation des métiers de la mécanique YMECA se construit à Yverdon-les-Bains. Mais quel est ce projet?

De quoi on parle

Le Centre de formation des métiers de la mécanique, à vocation romande, ouvrira ses portes en 2023. Il accueillera sous un même toit la section vaudoise de l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA-Vaud), la section romande de l’association 2roues Suisse et le Groupement suisse de l’industrie mécanique (GIM-CH). Trois associations réparties aujourd’hui entre Yverdon-les bains et Mex. Si le chantier a commencé en 2021, sa concrétisation a pris du temps et a dû faire face à plusieurs obstacles.

Son histoire

Contraint de réfléchir à l’avenir de son centre de formation sis à l’Avenue des Sports à Yverdon-les-Bains, l’UPSA-Vaud décide d’acquérir une parcelle de 8000 m2 à Y-Parc. Nous sommes en 2016. Son souhait est de construire un nouveau centre de formation, plutôt que de déménager dans d’autres locaux plus grands.

Malheureusement, la crise sanitaire liée au Covid et l’impossibilité de l’État de Vaud de participer au financement du projet bouleversent les plans de l’UPSA-Vaud, désormais rejoint dans son dessein par les associations GIM-CH et 2roues Suisse section romande. Les partenaires doivent ronger leurs freins.

Finalement, le Fonds Interprofessionnel de Prévoyance (FIP), administré par le Centre patronal, propose de financer la totalité des investissements et de louer les locaux aux trois associations. Le projet peut ainsi aller de l’avant. La première pierre du Centre YMECA est finalement posée en août 2021.

Le projet

Développement technologique et durable sont peut-être les mots qui caractériseraient le mieux ce futur centre.

Un bâtiment moderne

Le développement durable a en effet orienté le travail du bureau d’architectes ANDRES et FERRARI SA. Cette préoccupation de durabilité se retrouve particulièrement dans les techniques de chauffage et de rafraîchissement du futur Centre YMECA.

L’essentiel de ces besoins sera ainsi capté par le biais de sondes géothermiques intégrées au maillage de pieux constituant les fondations profondes du bâtiment.

Une surface de 570 m2 de panneaux photovoltaïques couvrira en outre une partie de la toiture pour répondre au besoin en énergie électrique du bâtiment.

Un outil à la pointe

Le développement technologique et, surtout, la transition qui touche le monde automobile dans ce domaine ont bien évidemment impacté la formation dispensée dans le Centre.

Les garages et ateliers destinés à l’apprentissage seront ainsi dotés de bornes de recharge, en relation avec les derniers développements en matière d’électromobilité. Des bornes qui seront alimentées par deviner quoi? Par les panneaux solaires, installés en toiture.

Enfin, deux ateliers permettront de dispenser une formation sur les véhicules à hydrogène, équipé d’une pile à combustible.

En chiffres

Sans compter l’achat du terrain, des équipements d’exploitation et de l’ameublement, ce projet est devisé à environ 23 millions de francs.

Sa surface brute aux planchers sera de 9530 m2, répartis sur plusieurs niveaux. Le bâtiment comportera deux ailes. La cage d’escalier principale agira comme un pivot entre les deux ailes et distribuera l’ensemble des niveaux et demi-niveaux.

La surface se répartira ainsi:

  • 4000 m2 pour UPSA-Vaud
  • 2000 m2 pour GIM-CH
  • 350 m2 pour 2Roues Suisse
  • 2000 m2 de surfaces en commun mutualisées (administration, vestiaires, cuisine et cafétéria)

Dès la rentrée 2023, le Centre YMECA accueillera quelque 1500 apprentis et quelques centaines d’adultes en formation continue.

Pour aller plus loin

Lien vers notre chronique Carte blanche «YMECA et l’avenir de l’automobile», écrite par le Comité de Direction de l’UPSA-Vaud, ici.

ça roule !
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