La rentrée, c’est le retour de l’agenda étoffé, des bouchons et … des bonnes vieilles habitudes au volant. Mais êtes-vous vraiment sûr de maîtriser encore toutes les subtilités de la circulation?

Façon interro surprise, voici un petit quiz du code de la route: 13 questions pour tester vos connaissances, avec quelques pièges, quelques panneaux mystérieux et surtout quelques vaudoiseries fort à propos. À vous de jouer! Et pas de triche: les réponses sont juste en dessous et le verdict sans appel!

1. Priorité dans un giratoire?

Vous arrivez pépère Bébert devant un giratoire. Une voiture circule déjà dans l’anneau. Vous arrivez par la droite. Qui a la priorité?

A. Vous, puisque vous arrivez par la droite

B. La voiture déjà engagée dans le giratoire

C. Celui qui a mis son indicateur de direction en premier

Dans un giratoire, les véhicules qui circulent déjà dans l’anneau ont la priorité sur ceux qui veulent y entrer. La priorité de droite ne s’applique donc pas ici.

Et, non, le clignotant ne distribue pas les cartes de priorité.

La bonne réponse: B

2. Le piéton est roi?

Vous approchez d’un passage piétons. Une personne attend au bord de la chaussée. Elle montre clairement qu’elle veut traverser. Que faites-vous?

A. Je continue. Après tout, elle n’a pas encore posé le pied sur la chaussée

B. Je ralentis, mais je passe si j’ai le temps: la fluidité du trafic prime

C. Je m’arrête et lui accorde la priorité qu’elle mérite

Le conducteur doit accorder la priorité aux piétons qui traversent ou simplement manifestent clairement leur intention de traverser.

Le passage pour piétons n’est donc pas uniquement un ravissant zèbre à respecter dans la jungle urbaine. L’intention de la personne compte aussi, au moment de regarder ce que fait la personne qui fait le pied de grue au bord de la route.

La bonne réponse: C

3. L’utilisation du téléphone au volant…

Zut, vous êtes coincé dans un bouchon sur l’A1 entre Lausanne et Genève. Votre voiture ne bouge plus depuis un moment. N’est-ce pas le moment idéal pour répondre rapidement au message de votre chef décidément très insistant?

A. Oui. Je suis à l’arrêt

B. Oui. Si le message est très court, la réponse sera brève, c’est ok car je reste vigilant à ce qui m’entoure

C. Non

Même à l’arrêt dans une file de circulation, le téléphone peut détourner l’attention. Sa manipulation au volant est soumise aux règles de sécurité et ne doit pas compromettre la maîtrise du véhicule.

Bref, le bouchon n’est pas encore devenu un bureau mobile. Le message peut et doit attendre.

La bonne réponse: C

4. La vitesse en zone 30!

Vous êtes dans une zone 30 kilomètres heure. Un cycliste roule à 20 km/h devant vous et la route est parfaitement dégagée. Pouvez-vous accélérer à 40 km/h, juste le temps de le dépasser?

A. Oui, mais uniquement pendant le dépassement, si la visibilité le permet

B. Non, la limite reste fixée à 30 km/h

C. Oui, pour autant qu’il s’agisse d’un vélo

Dans une zone 30, la vitesse maximale reste de 30 km/h. Même pour dépasser un cycliste.

Pas de petit joker spécial dépassement, donc. Le cycliste n’a pas le pouvoir de transformer votre zone 30 en zone 40.

La bonne réponse: B

5. Un feu bizarre sur une bretelle d’autoroute?

Broum, broum, vous voilà à l’entrée de l’A1 à Cossonay, en direction d’Yverdon. Un truc bizarre vous stupéfie. Il y a un feu. Il est rouge. Sur la bretelle d’accès. Du jamais vu. Que faites-vous?

A. Je passe, puisque je suis déjà sur la bretelle

B. Je m’arrête, c’est rouge. J’attends que le feu vire au vert

C. Je serre les fesses et passe. Aucune voiture n’arrive sur l’autoroute, la voie est libre

Ce feu, une première en Suisse, date de 2021. Il sert à doser les entrées sur l’autoroute lorsque le trafic est chargé. Le système permet de réguler le nombre de véhicules qui s’engagent sur l’A1 et de limiter notamment les effets d’accordéon.

Oui, il faut ainsi bien s’arrêter. Même sur une bretelle d’autoroute. Et non, ce n’est pas un feu installé là pour tester votre patience.

La bonne réponse: B

6. Un dessin étrange: on joue à la marelle?

Vous roulez sur la rue Louis-de-Savoie, à Morges, une zone 30. Vous cherchez des yeux un passage piétons. Il n’y en a pas. A la place, des lignes blanches ornent l’asphalte, façon street art. Est-ce normal qu’il n’y ait pas de passages piétons formellement indiqué?

A. Non, chaque rue doit avoir au moins un passage pour piétons

B. Oui, les passages pour piétons ne sont pas systématiques en zone 30

C. Oui, sauf dans les rues à sens unique

En zone 30, les passages pour piétons ne sont en principe pas aménagés systématiquement. Ils peuvent toutefois être maintenus ou créés lorsqu’ils sont nécessaires pour assurer une sécurité particulière.

À Morges, cette question a d’ailleurs fait parler d’elle lors de la création de nouvelles zones 30 et de la suppression de certains passages pour piétons.

Quant aux mystérieuses lignes blanches qui ont fait couler beaucoup d’encre, elles ne remplacent pas un passage pour piétons. Elles participent à l’aménagement de la zone, mais ne confèrent pas aux piétons les mêmes droits qu’un passage officiellement signalé.

La bonne réponse: B

7. Le couloir de secours sur l’autoroute

Le trafic est complètement bloqué sur l’autoroute. Une ambulance arrive, sirènes hurlantes, derrière vous. Comment lui laisser le passage?

A. Tout le monde se serre à droite

B. Les véhicules de gauche se décalent à gauche et ceux de droite à droite

C. Tout le monde reste où il est pour ne pas aggraver le bouchon, les professionnels des secours trouveront une solution

Il faut former un couloir de secours entre les voies de circulation. Sur une autoroute à deux voies, les véhicules de gauche se décalent vers la gauche et ceux de droite vers la droite.

Sur trois voies ou davantage, le couloir se forme entre la voie la plus à gauche et celle qui la suit.

Et non, la bande d’arrêt d’urgence n’est pas une voie de secours à emprunter pour remonter la file.

La bonne réponse: B

8. Petites roulettes

Vous apercevez un panneau rond à fond blanc bordé de rouge, avec la silhouette roller inline stylisé. Que signifie-t-il?

A. Circulation interdite aux engins assimilés à des véhicules

B. Rollers et patins à roulettes interdits

C. Accès réservé aux deux-roues

Le signal indique que la circulation est interdite aux engins assimilés à des véhicules. Il s’agit notamment d’engins utilisés pour se déplacer, se divertir ou pratiquer un sport, comme certains rollers, hooverboards, segway, trottinettes ou autres engins similaires.

Bref, ce panneau ne dit pas simplement «pas de voitures». Il vise une catégorie bien précise d’engins. Les utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules comme moyen de locomotion doivent se conformer aux mêmes règles que les piétons. Petit rappel: Les engins assimilés à des véhicules sont souvent difficiles à piloter et à freiner. Vous adapterez donc votre vitesse et votre manière de circuler en anticipant et en étant prêt à freiner. Vous avez la priorité sur les passages pour piétons. Toutefois, vous ne devez pas forcer la priorité lorsqu’un véhicule s’approchant ne pourrait plus freiner à
temps. En traversant la chaussée, vous devez rouler au pas.

La bonne réponse: A

9. A bicycleeeettte!

Vous circulez dans une zone 30. Au sol, un grand pictogramme de vélo indique que vous êtes sur une rue cyclable. À une intersection, une petite rue débouche sur la vôtre. Qui a la priorité?

A. Le véhicule qui arrive de la droite

B. Les véhicules qui circulent déjà sur la rue cyclable

C. Les cyclistes uniquement

Dans une rue cyclable aménagée en zone 30, les véhicules qui circulent sur la rue cyclable ont la priorité sur ceux qui y débouchent. La priorité de droite ne s’applique donc pas à cet endroit. La route qui débouche est signalée en conséquence, par exemple avec un «Cédez le passage» ou un «Stop».

Et malgré son nom, la rue cyclable n’est pas réservée aux vélos. Les voitures peuvent aussi y circuler. Le pictogramme vélo indique ici une rue pensée pour favoriser la circulation cycliste, pas une chaussée interdite aux automobilistes.

La bonne réponse: B

10. Sur la route du Mollendruz

Vous passez par le col du Mollendruz et remarquez un marquage inhabituel sur la chaussée. À quoi sert-il?

A. À réserver une voie aux cyclistes

B. À inciter les automobilistes et les motards à ralentir et à adapter leur trajectoire

C. À signaler une zone où le dépassement est obligatoire

Certains marquages particuliers sont utilisés dans le cadre de mesures visant notamment à agir sur la vitesse et la trajectoire des véhicules, tout particulièrement des motardes et des motards. Au Mollendruz, les premiers datent du printemps 2022.

Sur des axes particulièrement fréquentés, ces aménagements peuvent aussi participer aux mesures de sécurité et de réduction des nuisances.

La bonne réponse: B

11. Le feu rouge pour les vélos

Vous êtes à vélo devant un feu rouge. Un petit panneau avec un vélo et une flèche jaune vous autorise à tourner à droite. On passe ou on passe pas?

A. Oui, après avoir marqué l’arrêt et laissé la priorité aux autres usagers

B. Oui, sans vous arrêter puisque le panneau vous autorise à tourner

C. Non, il faut toujours attendre le feu vert

Depuis 2021, certains carrefours permettent aux vélos et cyclomoteurs de tourner à droite au feu rouge lorsqu’un panneau spécifique les y autorise.

Il faut toutefois s’arrêter et accorder la priorité aux piétons et à la circulation transversale.

Le petit panneau autorise donc le mouvement, mais ne distribue pas pour autant une pass VIP pour foncer à votre guise.

La bonne réponse: A

12. La vitesse sur la Route Blanche

Vous roulez sur la Route Blanche entre Nyon et Saint-Cergue. Musique de road trip en fond sonore. La limitation indique 80 km/h. Vous pouvez donc caler votre régulateur sur 80 km/h et, coude à la fenêtre admirer le paysage sans y songer plus?

A. Oui, puisque 80 signifie 80

B. Non, la vitesse doit toujours être adaptée aux circonstances

C. Oui, sauf lorsqu’un cycliste vous précède. Il faut alors freiner à mort ou dépasser rapidement

Une limitation de vitesse indique une vitesse maximale, pas une vitesse à atteindre coûte que coûte. La vitesse doit toujours être adaptée aux conditions de la route, à la météo, à la visibilité ou encore au trafic.

Sur une route sinueuse comme la Route Blanche, mieux vaut parfois lever le pied. Arriver entier n’a pas de prix et la vue est si jolie…

La bonne réponse: B

13. Bande d’arrêt d’urgence sans urgence?

Vous êtes coincé dans un bouchon sur l’autoroute. Encore! À droite, la bande d’arrêt d’urgence est parfaitement dégagée et votre sortie se trouve à 500 mètres. Tentant, non?

A. Oui, je peux l’emprunter pour rejoindre ma sortie

B. Non, sauf si la signalisation autorise sa réaffectation à la circulation

C. Oui, mais uniquement à vitesse réduite

La bande d’arrêt d’urgence n’est pas une voie de circulation ordinaire. Elle est destinée aux arrêts d’urgence et aux situations de nécessité. On ne peut pas s’y arrêter, même pour un pipi pressant.

Elle peut toutefois être ouverte temporairement à la circulation sur certains tronçons lorsque la signalisation le prévoit. Dans ce cas, des signaux lumineux indiquent que la bande peut être utilisée comme voie supplémentaire.

Sans indication spécifique, on n’y roule donc pas. Même si la file avance à la vitesse d’un escargot et que votre sortie vous tend les bras.

La bonne réponse: B

Alors, quel est votre score ?

0 à 4 bonnes réponses

Les vacances ont visiblement été très reposantes. Peut-être même un peu trop! Une petite révision du code de la route ne ferait pas de mal.

5 à 8 bonnes réponses

Pas mal du tout! Les bases sont là, même si quelques pièges vous ont donné du fil à retordre.

9 à 12 bonnes réponses

Bravo! Vous avez de solides réflexes. Les giratoires, zones 30 et autres joyeusetés de la circulation vaudoise ne vous font visiblement pas peur.

13 bonnes réponses

Chapeau! Vous êtes incollable. Giratoires, zones 30, A1, vélos, panneaux mystérieux et bandes d’arrêt d’urgence: rien ne vous résiste. Bonne route!