{"id":1485,"date":"2022-03-28T08:33:00","date_gmt":"2022-03-28T06:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tcs-vd.ch\/blog\/?p=1485"},"modified":"2022-03-28T15:01:37","modified_gmt":"2022-03-28T13:01:37","slug":"mobilite-des-seniors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tcs-vd.ch\/blog\/2022\/03\/28\/mobilite-des-seniors\/","title":{"rendered":"Senior: conduire jusqu’\u00e0 quel \u00e2ge?"},"content":{"rendered":"\n

Jouissant d’une meilleure sant\u00e9 physique qu’auparavant, les seniors sont tr\u00e8s mobiles et n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 prendre le volant. Les personnes \u00e2g\u00e9es sont toutefois particuli\u00e8rement expos\u00e9es dans le trafic routier, car elles sont plus vuln\u00e9rables physiquement en cas d\u2019accident. Alors, comment savoir si je suis toujours apte \u00e0 conduire en toute s\u00e9curit\u00e9?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00c0 bas les pr\u00e9jug\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

Avant de vous aider \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 cette question, remettons l\u2019\u00e9glise au milieu du village. Les conductrices et conducteurs chevronn\u00e9s, m\u00eame avec un \u00e2ge avanc\u00e9, disposent des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour une conduite adapt\u00e9e et s\u00e9curitaire. Et ces automobilistes ne provoquent pas plus d\u2019accidents que les jeunes. Ils parcourent en effet moins de kilom\u00e8tres que la moyenne de tous les conducteurs et prennent moins de risques. Ils sont aussi moins agressifs et boivent en principe moins. En outre, ils \u00e9vitent de conduire de nuit et durant les heures de pointe.<\/p>\n\n\n\n

Changements li\u00e9s \u00e0 l’\u00e2ge<\/h3>\n\n\n\n

Ce qui est vrai, en revanche, c\u2019est que le corps change avec les ann\u00e9es qui passent.<\/p>\n\n\n\n

La mobilit\u00e9: <\/strong>Avec les ann\u00e9es, la force musculaire, la rapidit\u00e9 des mouvements, la mobilit\u00e9 et la souplesse diminuent. Tout cela peut entra\u00eener une diminution de l\u2019aptitude \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n

La vue: <\/strong>Environ 90% des informations n\u00e9cessaires pour conduire sont per\u00e7ues par l\u2019\u0153il. Or, avec l\u2019\u00e2ge, l\u2019\u0153il a besoin de plus de temps pour obtenir une vision nette. Le champ visuel sur les c\u00f4t\u00e9s se r\u00e9tr\u00e9cit et la vision diminue encore au cr\u00e9puscule et dans l\u2019obscurit\u00e9. En outre, les conducteurs \u00e2g\u00e9s sont vite \u00e9blouis.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ou\u00efe: <\/strong>Avec l\u2019\u00e2ge, l\u2019ou\u00efe s\u2019affaiblit. Il faut savoir qu’une mauvaise ou\u00efe augmente le risque d\u2019accident. Cependant, gr\u00e2ce aux appareils auditifs modernes, on peut rem\u00e9dier facilement \u00e0 ce handicap.<\/p>\n\n\n\n

La concentration: <\/strong>Les personnes \u00e2g\u00e9es se fatiguent plus rapidement et ont besoin de plus de temps pour se remettre. Or, la diminution de la concentration et de l\u2019attention peut poser probl\u00e8me, surtout dans les situations de trafic complexes.<\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9actions: <\/strong>Le temps de r\u00e9action s\u2019allonge en g\u00e9n\u00e9ral avec l\u2019\u00e2ge. Ainsi, dans une situation compliqu\u00e9e o\u00f9 il faut r\u00e9agir rapidement, des erreurs de conduite peuvent survenir.<\/p>\n\n\n\n

Les maladies et les m\u00e9dicaments:<\/strong> <\/strong>Certaines maladies de vieillesse peuvent avoir une influence sur la conduite (troubles cardiaques, diab\u00e8te, arthrite et arthrose, maladies oculaires, etc.). D\u2019autre part, la prise de m\u00e9dicaments peut s\u2019av\u00e9rer dangereuse au volant.<\/p>\n\n\n\n

Ce sont des changements in\u00e9vitables dont il faut avoir connaissance, mais dont l\u2019apparition ne signifie pas que vous devez d\u00e9poser le permis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comment savoir si je suis apte \u00e0 la conduite?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Chef Formation et instructeur au TCS Vaud, Greg Junod nous donne des pistes pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question.<\/mark><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\u00e7a roule !:<\/strong> Y a-t-il un \u00e2ge limite pour conduire?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Greg Junod: Absolument pas. Savoir si je suis rest\u00e9(e) apte \u00e0 la conduite d\u00e9pend de beaucoup de param\u00e8tres. Il y a bien s\u00fbr l\u2019\u00e9tat de sant\u00e9. Mais il y a aussi sa connaissance de la circulation. Suis-je rest\u00e9(e) \u00e0 jour avec la l\u00e9gislation routi\u00e8re, qui \u00e9volue? Est-ce que je conduis souvent ou pas? <\/em><\/p>\n\n\n\n

Si une personne conduit rarement, elle perd ses automatismes de conduite. Des automatismes qui d\u00e9pendent aussi de son histoire de la conduite. Est-ce que la personne roule depuis ses 18 ans? Ou a-t-elle appris \u00e0 conduire bien plus tard? Actuellement, nous rencontrons de nombreuses dames dont le mari ne voulait pas qu\u2019elle conduise \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Leur exp\u00e9rience de la conduite sera donc diff\u00e9rente d\u2019une personne qui a pris le volant t\u00f4t et qui ne l\u2019a jamais l\u00e2ch\u00e9 depuis. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Mais il est dans tous les cas faux de partir de l\u2019id\u00e9e qu\u2019un senior conduit moins bien qu\u2019un conducteur plus jeune.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Comment v\u00e9rifier si je suis toujours apte \u00e0 prendre le volant?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il existe plusieurs moyens de se renseigner. Une personne qui se pose la question peut toujours recourir au m\u00e9decin pour v\u00e9rifier son aptitude \u00e0 la conduite. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Elle a aussi la possibilit\u00e9 de suivre un cours avec un moniteur d\u2019une auto-\u00e9cole ou du TCS pour faire le point. Ou profiter des ateliers pour seniors propos\u00e9s depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 notre Centre de mobilit\u00e9 \u00e0 Cossonay, en collaboration avec la Police cantonale vaudoise et le Service des automobiles et de la navigation.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Lire notre article papier sur les ateliers seniors 2022<\/a><\/mark><\/p>\n\n\n\n

Que pensez-vous des aides \u00e0 la conduite? Permettent-elles de rester plus longtemps derri\u00e8re un volant?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il faut diff\u00e9rencier deux choses. Il y a les aides des v\u00e9hicules dits adapt\u00e9s qui interviennent lors de handicap. Elles sont fournies uniquement dans des cas tr\u00e8s pr\u00e9cis. Et puis, il y a les aides \u00e0 la conduite, comme celles qui permettent aux v\u00e9hicules de se parquer tout seul, de voir ce qu\u2019il y a derri\u00e8re nous gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra, etc. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Si une personne ne souffre pas d\u2019un handicap particulier et compte uniquement sur ces aides \u00e0 la conduite pour continuer \u00e0 conduire, c\u2019est une erreur. Car elle va perdre ses automatismes de conduite. Et aussi ses aptitudes. Par exemple, si je compte uniquement sur la cam\u00e9ra arri\u00e8re pour reculer, je vais perdre la mobilit\u00e9 n\u00e9cessaire au niveau de haut du corps. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Et que se passe-t-il si cette technologie dysfonctionne pour une raison ou pour une autre? Les aides \u00e0 la conduite ne vont pas remplacer un manque. Elles doivent rester des aides.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le m\u00e9dical d\u00e8s 75 ans<\/h3>\n\n\n\n

Pour rappel, les conductrices et conducteurs ayant 75 ans ou plus sont dans l\u2019obligation de se soumettre tous les deux ans \u00e0 un contr\u00f4le m\u00e9dical (contr\u00f4le pour d\u00e9terminer l\u2019aptitude \u00e0 la conduite) aupr\u00e8s de leur m\u00e9decin de famille.<\/p>\n\n\n\n

La convocation pour l\u2019examen m\u00e9dical d\u2019aptitude \u00e0 la conduite est envoy\u00e9e automatiquement aux titulaires du permis de conduire concern\u00e9s par le service cantonal des automobiles. Le contr\u00f4le proprement dit est effectu\u00e9 par les m\u00e9decins de famille et inclut: un test de la vue, un test d\u2019audition, un test de r\u00e9action ainsi que divers autres contr\u00f4les, tels qu\u2019une mesure de la tension art\u00e9rielle. Les capacit\u00e9s intellectuelles sont \u00e9galement prises en compte.<\/p>\n\n\n\n

Les conseils du TCS<\/h3>\n\n\n\n

Et si vous souhaitez encore quelques recommandations, voici quelques conseils du TCS:<\/p>\n\n\n\n