{"id":1477,"date":"2022-03-28T08:28:00","date_gmt":"2022-03-28T06:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tcs-vd.ch\/blog\/?p=1477"},"modified":"2022-03-30T09:16:20","modified_gmt":"2022-03-30T07:16:20","slug":"radars-antibruit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tcs-vd.ch\/blog\/2022\/03\/28\/radars-antibruit\/","title":{"rendered":"Partout des radars sonores?"},"content":{"rendered":"\n

Nous connaissions jusqu’ici les radars de vitesse. Depuis quelques mois, les Vaudoises et les Vaudois d\u00e9couvrent les radars anti-bruit ou acoustiques. Alors, ces nouveaux \u00abespions\u00bb vont-ils fleurir partout au bord de nos routes? Nous verrons que la Suisse n\u2019est pas encore pr\u00eate pour leur version r\u00e9pressive, contrairement \u00e0 la France, qui se pr\u00e9pare \u00e0 verbaliser.<\/mark><\/h2>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit: TCS Gen\u00e8ve<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En Suisse<\/h3>\n\n\n\n

La guerre contre le bruit routier est d\u00e9clar\u00e9e dans notre pays. Apr\u00e8s le recours au rev\u00eatement phonoabsorbant et la limitation de vitesse \u00e0 30 km\/h pour combattre les nuisances sonores routi\u00e8res, les cantons et les communes s\u2019int\u00e9ressent au radar acoustique pour lutter contre le bruit routier excessif.<\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019instant, ces radars anti-bruit apparaissent par-ci par-l\u00e0 dans leur version pr\u00e9ventive. Achet\u00e9 en 2021, le radar de la Ville de Lausanne affiche par exemple un \u00abMerci\u00bb lorsque l\u2019usager respecte les limites sonores \u00e9tablies. Mais vous avez peut-\u00eatre aussi test\u00e9 le radar acoustique de la Police cantonale vaudoise, qui voyage \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du territoire, \u00e0 la demande des autorit\u00e9s communales.<\/p>\n\n\n\n

Comme nous l\u2019expliquons dans notre article papier sur le sujet, la version r\u00e9pressive de ces appareils n\u2019est cependant pas pour demain, en Suisse, en raison d\u2019une absence de bases l\u00e9gales et d\u2019une technologie qui reste \u00e0 parfaire.<\/p>\n\n\n\n

Lien vers notre article papier sur les radars anti-bruit<\/a><\/mark><\/p>\n\n\n\n

Cependant, en attendant que le sujet avance au niveau f\u00e9d\u00e9ral, les cantons m\u00e8nent la lutte autrement. Dans le canton de Vaud, des campagnes r\u00e9pressives men\u00e9es par les polices vaudoises et le Service des automobiles et de la navigation \u00e0 l\u2019aide d\u2019un sonom\u00e8tre compl\u00e8tent les actions pr\u00e9ventives.<\/p>\n\n\n\n

Communiqu\u00e9 de la Police cantonale vaudoise relatif aux contr\u00f4les routiers de lutte contre les nuisances sonores<\/a><\/p>\n\n\n\n

En France<\/h3>\n\n\n\n

De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re, la France m\u00e8ne aussi son combat contre le bruit routier excessif. D\u00e9sormais, plusieurs entreprises proposent des radars concurrentiels qui sont actuellement en phase de test. Mais apr\u00e8s cette p\u00e9riode d\u2019essais, les amendes tomberont.<\/p>\n\n\n\n

Le radar \u00abHydre\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ce radar se compose de deux capteurs acoustiques dot\u00e9s de quatre micros chacun, et de trois cam\u00e9ras permettant d\u2019identifier le v\u00e9hicule contrevenant. <\/p>\n\n\n\n

Lorsqu’il sera homologu\u00e9, le radar \u00abHydre\u00bb<\/mark> pourra proc\u00e9der \u00e0 la verbalisation automatique du v\u00e9hicule, par reconnaissance de sa plaque d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n\n\n

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Le radar acoustique \u00abHydre\u00bb de Bruitparif est test\u00e9 sur plusieurs sites<\/mark> en France. <\/mark>
Cr\u00e9dit: Bruitparif<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sept communes pilotes<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sous l\u2019impulsion du Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, la phase d\u2019exp\u00e9rimentation a d\u00e9but\u00e9 le 4 janvier dernier. Dans sept r\u00e9gions pilotes: communaut\u00e9 de communes de la Haute Vall\u00e9e de Chevreuse, Paris, Rueil-Malmaison, Villeneuve-le-Roi, Nice, Bron, et Toulouse. <\/p>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 fin mai, il s’agit d’une p\u00e9riode de tests sans verbalisation, <\/strong>accompagn\u00e9e de panneaux informatifs. <\/p>\n\n\n\n

La seconde phase d\u2019exp\u00e9rimentation, avec verbalisation, d\u00e9butera au printemps 2023, une fois les dispositifs de radars sonores homologu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A la fin de l\u2019ann\u00e9e 2023, les autorit\u00e9s pourront amender les conducteurs trop bruyants: 135 euros l\u2019infraction.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique dressera ensuite une \u00e9valuation et un bilan.<\/strong> S\u2019ils s\u2019av\u00e8rent concluants, les radars sonores se d\u00e9ploieront plus largement en France.<\/p>\n\n\n\n

Le radar sonore \u00abHydre\u00bb de Bruitparif se compose principalement des \u00e9l\u00e9ments suivants:<\/p>\n\n\n\n