{"id":1251,"date":"2022-02-21T10:43:07","date_gmt":"2022-02-21T09:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tcs-vd.ch\/blog\/?p=1251"},"modified":"2022-02-22T09:26:24","modified_gmt":"2022-02-22T08:26:24","slug":"un-nouveau-centre-de-formation-pour-lupsa-vaud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tcs-vd.ch\/blog\/2022\/02\/21\/un-nouveau-centre-de-formation-pour-lupsa-vaud\/","title":{"rendered":"Un nouveau centre de formation pour l’UPSA-Vaud"},"content":{"rendered":"\n
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Apr\u00e8s une longue gestation, le projet de centre de formation des m\u00e9tiers de la m\u00e9canique YMECA se construit \u00e0 Yverdon-les-Bains. Mais quel est ce projet?<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

De quoi on parle<\/h3>\n\n\n\n

Le Centre de formation des m\u00e9tiers de la m\u00e9canique, \u00e0 vocation romande, ouvrira ses portes en 2023. Il accueillera sous un m\u00eame toit la section vaudoise de l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA-Vaud), la section romande de l’association 2roues Suisse et le Groupement suisse de l’industrie m\u00e9canique (GIM-CH). Trois associations r\u00e9parties aujourd\u2019hui entre Yverdon-les bains et Mex. Si le chantier a commenc\u00e9 en 2021, sa concr\u00e9tisation a pris du temps et a d\u00fb faire face \u00e0 plusieurs obstacles.<\/p>\n\n\n\n

Son histoire<\/h3>\n\n\n\n

Contraint de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l’avenir de son centre de formation sis \u00e0 l’Avenue des Sports \u00e0 Yverdon-les-Bains, l’UPSA-Vaud d\u00e9cide d’acqu\u00e9rir une parcelle de 8000 m2 \u00e0 Y-Parc. Nous sommes en 2016. Son souhait est de construire un nouveau centre de formation, plut\u00f4t que de d\u00e9m\u00e9nager dans d’autres locaux plus grands.<\/p>\n\n\n\n

Malheureusement, la crise sanitaire li\u00e9e au Covid et l\u2019impossibilit\u00e9 de l’\u00c9tat de Vaud de participer au financement du projet bouleversent les plans de l’UPSA-Vaud, d\u00e9sormais rejoint dans son dessein par les associations GIM-CH et 2roues Suisse section romande. Les partenaires doivent ronger leurs freins.<\/p>\n\n\n\n

Finalement, le Fonds Interprofessionnel de Pr\u00e9voyance (FIP), administr\u00e9 par le Centre patronal, propose de financer la totalit\u00e9 des investissements et de louer les locaux aux trois associations. Le projet peut ainsi aller de l\u2019avant. La premi\u00e8re pierre du Centre YMECA est finalement pos\u00e9e en ao\u00fbt 2021.<\/p>\n\n\n\n

Le projet<\/h3>\n\n\n\n

D\u00e9veloppement technologique et durable sont peut-\u00eatre les mots qui caract\u00e9riseraient le mieux ce futur centre.<\/p>\n\n\n\n

Un b\u00e2timent moderne<\/h3>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement durable a en effet orient\u00e9 le travail du bureau d’architectes ANDRES et FERRARI SA. Cette pr\u00e9occupation de durabilit\u00e9 se retrouve particuli\u00e8rement dans les techniques de chauffage et de rafra\u00eechissement du futur Centre YMECA.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019essentiel de ces besoins sera ainsi capt\u00e9 par le biais de sondes g\u00e9othermiques int\u00e9gr\u00e9es au maillage de pieux constituant les fondations profondes du b\u00e2timent.<\/p>\n\n\n\n

Une surface de 570 m2 de panneaux photovolta\u00efques couvrira en outre une partie de la toiture pour r\u00e9pondre au besoin en \u00e9nergie \u00e9lectrique du b\u00e2timent.<\/p>\n\n\n\n

Un outil \u00e0 la pointe<\/h3>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement technologique et, surtout, la transition qui touche le monde automobile dans ce domaine ont bien \u00e9videmment impact\u00e9 la formation dispens\u00e9e dans le Centre.<\/p>\n\n\n\n

Les garages et ateliers destin\u00e9s \u00e0 l\u2019apprentissage seront ainsi dot\u00e9s de bornes de recharge, en relation avec les derniers d\u00e9veloppements en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Des bornes qui seront aliment\u00e9es par deviner quoi? Par les panneaux solaires, install\u00e9s en toiture.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, deux ateliers permettront de dispenser une formation sur les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne, \u00e9quip\u00e9 d\u2019une pile \u00e0 combustible.<\/p>\n\n\n\n

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Le Centre YMECA du bureau d’architectes ANDRES et FERRARI SA pr\u00e9voit la construction d’ateliers formant un volume en fer \u00e0 cheval, autour d’une cour int\u00e9rieure qui aura pour fonction le stockage des v\u00e9hicules d’enseignement. Cr\u00e9dit. ANDRES et FERRARI Architectes SA.<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En chiffres<\/h3>\n\n\n\n

Sans compter l\u2019achat du terrain, des \u00e9quipements d\u2019exploitation et de l\u2019ameublement, ce projet est devis\u00e9 \u00e0 environ 23 millions de francs.<\/p>\n\n\n\n

Sa surface brute aux planchers sera de 9530 m2, r\u00e9partis sur plusieurs niveaux. Le b\u00e2timent comportera deux ailes. La cage d\u2019escalier principale agira comme un pivot entre les deux ailes et distribuera l\u2019ensemble des niveaux et demi-niveaux.<\/p>\n\n\n\n

La surface se r\u00e9partira ainsi:<\/p>\n\n\n\n